Eliminación de los problemas de adblue en un Scania 540S, Euro 6
Eliminar un fallo SCR en el 540S
El Scania 540S está propulsado por el Scania DC13-166, un motor diesel de 6 cilindros en línea y 13 litros con una potencia máxima de 540 CV y un par máximo de 2.700 Nm. Este motor cumple la normativa de emisiones Euro 6 y utiliza la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva), también conocida como Adblue. Esta tecnología suele funcionar mal, lo que reduce la utilización del vehículo.
La supresión de AdBlue (Adblue Off en Scania 540S) consiste en reprogramar el sistema de gestión del motor para que ignore la existencia del sistema AdBlue y no requiera que el vehículo inyecte AdBlue en el sistema de escape. Esto se puede hacer retirando el sensor de nivel de AdBlue, modificando los ajustes del sistema de gestión del motor o utilizando un software específico de supresión.
Fallos del sistema Adblue en Scania: 5848 y 5849
Los dos códigos de avería que ha proporcionado (5848 y 5849) indican problemas con los sensores de NOx situados antes y después del catalizador SCR en el sistema de escape.
Estos sensores miden la cantidad de NOx en los gases de escape y envían esta información al sistema de gestión del motor para regular la inyección de AdBlue y la reducción de las emisiones de NOx. Si uno de estos sensores está averiado o no funciona correctamente, puede producirse un fallo en el sistema de control de emisiones y un aumento de las emisiones de NOx.
La solución Adblue Off en el Scania 540S corrige el problema sin tener que sustituir los sensores. Lo mismo se aplica a todos los demás códigos de avería de Adblue y FAP.
Hablando del FAP, también se puede suprimir
La eliminación del DPFS (Filtro de Partículas Diesel) a través del mapeado del motor implica la modificación de los parámetros de gestión del motor para que el sistema no detecte la presencia del DPFS y no active las regeneraciones necesarias para que el sistema funcione correctamente. Este cambio puede realizarse modificando el software de la unidad de control del motor. La eliminación del DPFS se lleva a cabo al mismo tiempo que la eliminación del sistema adblue en Scania; no podemos separar ambas.
Calibración del sensor de velocidad
Calibrar el sensor de velocidad le permite obtener algunos km/h de más o, por el contrario, eliminar algunos, en función de sus necesidades. Esperamos que nuestro artículo te haya ayudado en tu investigación. Si tienes alguna duda, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. También puede consultar nuestra página especial Scania y nuestras otras operaciones sobre Scania Euro 6.
