Soluciones Adblue Volvo Serie L
Soluciones para cargadoras Volvo Tier 4F/St.V
Fallo de AdBlue en las cargadoras de la Serie L : Volvo Construction Equipment
Conocidas por su excelente fiabilidad, las cargadoras Volvo son quizás las más populares de todas las marcas. Sin embargo, como con cualquier vehículo, puede encontrarse con algunos problemas al utilizarla. Las cargadoras Volvo a veces tienen problemas con el sistema AdBlue. A continuación, echaremos un vistazo a algunos de los problemas y le presentaremos nuestras soluciones sencillas, rápidas y eficaces.
¿Qué vehículos y motores están afectados?
Las cargadoras Volvo con problemas de AdBlue o del filtro de partículas van desde los modelos más pequeños a los más grandes. El vehículo puede encontrarse en modo degradado, sujeto a una restricción de par y potencia del motor que impide cualquier trabajo de carga, o al menos a un ritmo mucho más lento. En ocasiones, la potencia puede reducirse hasta un 75%, lo que no deja mucho margen de maniobra para las tareas que se realizan. La mayoría de las veces, esto se debe a una pieza defectuosa en el sistema de tratamiento de los gases de escape. Los siguientes modelos de cargadoras están equipados con el mismo sistema de gestión de emisiones. La ECU del motor y el Continental 2.1 ACM se envían mutuamente información sobre los ciclos actuales del vehículo, y también registran cualquier avería y limitan su uso.
Modelos compatibles con nuestra solución
Principales características y funciones del módulo de emulación
¿Cómo podemos sustituir la caja original de ACM por nuestra propia caja?
El acceso a la ECU ACM es generalmente fácil en las máquinas Volvo Equipement. Todo lo que tienes que hacer es activar el interruptor de la batería del vehículo, desconectar el enchufe (conector) conectado a él y conectarlo a nuestra caja de virtualización del sistema AdBlue.
Diagnóstico de un enchufe Volvo Penta específico
En el 90% de los casos, una vez conectada nuestra caja, habiendo tenido la precaución de conectar el disyuntor antes de la instalación, ya no debería tener ninguna avería, ni de AdBlue, ni de DPF (Fap), ni siquiera una alerta del motor relacionada con el sistema anticontaminación. Sin embargo, en algunos casos puede ser necesario conectar una herramienta de diagnóstico compatible con Volvo Penta para eliminar la avería. He aquí una foto para ilustrar lo que queremos decir.
