Volvo Penta Adblue fallo del sistema
Resolver un problema de AdBlue Volvo Penta Albach Diamant 2000
No es infrecuente que una máquina se pare como consecuencia de un problema en el postratamiento de los gases de escape. Por lo tanto, los sistemas AdBlue y FAP deben virtualizarse para enviar información coherente a la unidad de control del motor EMS, de modo que se pueda restablecer el funcionamiento normal.
Resolver la avería de AdBlue mediante una caja de virtualización: la forma más rápida y sencilla
La forma más sencilla de contrarrestar los problemas de AdBlue en un Volvo Penta es instalar la caja de virtualización. Ésta ha sido especialmente desarrollada para transmitir información correcta sobre el nivel de adblue presente, su calidad, pero también sobre la temperatura, la cantidad de adblue inyectada, etc. En otras palabras, con esta caja evitará limitar la potencia de su Albach Diamant 2000. A continuación se muestra el motor TAD16xxVE, también conocido como D16J, instalado en los modelos Albach.
Cómo instalar y reparar rápidamente AdBlue en motores Volvo Penta averiados
La instalación del módulo de localización de averías es extremadamente sencilla y se ha desarrollado para que cualquiera pueda recuperar toda la potencia de la máquina en sólo unos minutos, sin perder tiempo ni dinero en una cita con Volvo CE. El principio es muy sencillo: todo lo que hay que hacer es localizar el ACM (módulo de tratamiento de emisiones) y desconectar el mazo de cables que va hasta él. Es un conector muy sencillo de quitar, pero la ubicación está detrás del gran armario de cables y tendrás que quitar 4 tornillos para acceder al conector. (Espere unos veinte minutos). Una vez retirado el conector, simplemente conecte la caja de virtualización al arnés y verá que ha sido diseñada para enchufarse y bloquearse directamente como el ACM original. (Ver foto más abajo)
FAP y Adblue Volvo Penta
El sistema de localización de averías permite virtualizar los datos FAP y SCR, para que puedas salir del modo degradado sin más intervención por tu parte. En general, no es necesario borrar los fallos, que desaparecerán por sí solos. Para un mejor funcionamiento, también puede retirar el cartucho del filtro de partículas (para liberar los gases).
Reprogramación EMS & ACM Volvo Penta
También ofrecemos servicios de reprogramación para la EMS (unidad de control del motor) y la ACM (unidad de control de emisiones). Además de poder modificar la potencia de la máquina, esto también nos permite influir en el funcionamiento de la válvula EGR. Llevar a cabo esta operación requiere una jornada de trabajo y nuestro desplazamiento físico.
Esperamos que nuestro artículo le haya ayudado en su investigación, si tiene alguna consulta no dude en ponerse en contacto con nosotros. También puede consultar nuestras otras operaciones sobre Motor Volvo CE Penta
