Fallo SCR en Sennebogen 830: Más potencia
El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) es un componente esencial de máquinas modernas como la Sennebogen 830, propulsada por un motor Cummins. Sin embargo, pueden producirse averías en el SCR que provoquen un mal funcionamiento que interrumpa la eficacia operativa de la máquina. Estos problemas suelen manifestarse entrando en modo degradado, lo que reduce significativamente el rendimiento y aumenta el riesgo de costosos tiempos de inactividad.
Para remediar estos problemas y evitar averías recurrentes, la eliminación permanente de los sistemas AdBlue, FAP y EGR es una solución eficaz. No solo se elimina el problema, sino que también se garantiza que el vehículo pueda seguir utilizándose sin interrupciones inoportunas.
En términos técnicos, la reprogramación de la ECU CM2350 desempeña un papel crucial. Modificando los datos internos de la ECU, es posible implementar nuevos parámetros que optimicen el comportamiento del motor Cummins QSB4.5. Este enfoque garantiza un mayor rendimiento al tiempo que elimina las limitaciones asociadas a los sistemas anticontaminación defectuosos.
Avería en el control de la contaminación: diagnóstico avanzado en el Sennebogen 830
Un diagnóstico completo y preciso es crucial antes de realizar cualquier trabajo en un sistema anticontaminación como el SCR (Reducción Catalítica Selectiva) del Sennebogen 830. Muchos usuarios constatan que ciertos errores recurrentes persisten a pesar de la sustitución de varios componentes. Este fenómeno les lleva a menudo a plantearse la eliminación definitiva del sistema en cuestión para evitar interrupciones frecuentes y costosas.
Durante nuestro trabajo en este modelo equipado con el sistema CM2350, se identificaron una serie de fallos. A continuación se presenta un análisis técnico de los códigos de avería identificados, junto con una interpretación de las causas probables y las posibles consecuencias:
Código de avería del sistema de emisiones
- Código 4863: Inducción del Operador SCR de Post-tratamiento Activa - Condición Existente
Traducción: Incentivo al Operador SCR Activo - Condición Existente.
Interpretación: Este código indica que el sistema ha activado un incentivo para animar al operador a resolver un problema de tratamiento de gases de escape. Las posibles causas incluyen un fallo en la inyección de AdBlue o un mal funcionamiento en el catalizador SCR. Las consecuencias pueden ser una reducción del rendimiento del motor o un aumento de las emisiones contaminantes. - Código 3714: Protección del motor Torque Derate - Condición Existente
Traducción: Reducción del Par de Protección del Motor - Condición Existente.
Interpretación: Este fallo indica que el motor ha reducido el par para protegerse contra condiciones potencialmente dañinas. Esto puede ser el resultado de un problema en el circuito de AdBlue o una temperatura excesiva en el sistema de escape. La consecuencia directa es una pérdida de potencia que puede afectar a la eficiencia de funcionamiento. - Código 5867: Retroalimentación del Relé de la Unidad de Dosificación de Líquido de Escape Diesel de Postratamiento - Voltaje por Debajo de lo Normal
Traducción: Retroalimentación del relé de la unidad de dosificación de AdBlue - Voltaje por debajo de lo normal.
Interpretación: Un voltaje inferior al normal en el relé de la unidad de dosificación de AdBlue sugiere un problema eléctrico, como un cableado defectuoso o un relé dañado. Esto puede conducir a una incapacidad para dosificar AdBlue correctamente, comprometiendo la eficacia del tratamiento SCR. - Código 3558: Unidad de Dosificación de Líquido de Escape Diesel de Tratamiento Posterior 1 - Voltaje Por Encima de lo Normal.
Traducción: Unidad de Dosificación de Líquido de Escape Diesel de Postratamiento 1 - Voltaje Por Encima de lo Normal.
Interpretación: Tensión por encima de lo normal es una posible indicación de un cortocircuito o sobrecarga eléctrica en la Unidad de Dosificación de AdBlue 1. Las consecuencias podrían ser un consumo excesivo de AdBlue y un funcionamiento errático del sistema anticontaminación.
El análisis preciso de estos códigos no sólo ayuda a identificar los componentes problemáticos, sino también a decidir si está justificada la eliminación completa del sistema AdBlue para garantizar la fiabilidad operativa continuada de su equipo Sennebogen 818E.
🔧 Diagnóstico y eliminación de avería SCR en Sennebogen 830
Intervención tras un fallo del SCR en un Sennebogen 830
Nos llamaron para trabajar en una Sennebogen 830 equipada con un motor Cummins QSB4.5. La máquina tenía un fallo SCR que reducía automáticamente el par motor. Este fallo del SCR en el Sennebogen 8 30 estaba interrumpiendo el funcionamiento de la máquina y limitando su rendimiento.
Sin intervención, el motor permanecía en modo degradado, lo que hacía imposible su funcionamiento. Por lo tanto, era esencial eliminar el sistema AdBlue defectuoso. El objetivo era eliminar los fallos activos y restablecer la plena potencia del motor.
Utilizando una herramienta de diagnóstico electrónico, accedimos a los datos internos de la ECU CM2350. Varios errores estaban activos. Entre ellos, un voltaje incorrecto en la unidad de dosificación de AdBlue y la inducción SCR disparada. Estos elementos confirmaron un fallo SCR en el Sennebogen 830 que requería una intervención específica del software.
Eliminación del fallo del SCR y restablecimiento del rendimiento
Tras extraer los datos de la ECU en formato binario, analizamos en detalle los parámetros relacionados con el control de la contaminación. El objetivo no era sólo borrar los errores visibles. Teníamos que corregir los disparadores internos del sistema para evitar que se repitieran.
Los ajustes consistieron en desactivar la inyección de AdBlue, eliminar los límites de par y, en caso necesario, emular el filtro de partículas. A continuación, se llevó a cabo un recálculo completo de las sumas de comprobación para garantizar una coherencia perfecta con la ECU CM2350.
Una vez inyectado el archivo corregido en la ECU, se realizaron pruebas de campo. El motor volvió a arrancar sin ninguna advertencia. No volvió a aparecer ningún mensaje de error. El fallo del SCR del Sennebogen 830 se eliminó por completo. La máquina recuperó toda su potencia, sin riesgo de interrupción debido al sistema de postratamiento.
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