Mal funcionamiento del sistema Adblue Hombre Euro 6 TGS 32.400 a partir de 2015
Después de ir al concesionario y cambiar varias piezas, el vehículo sigue mostrando un mensaje de sistema adblue Man Euro 6 defectuoso. Inyector cambiado, manómetro, bomba, nada. El concesionario quería cambiar el catalizador SCR (7.800 euros más IVA), pero esto estaba fuera del alcance de nuestro cliente, que estaba aún más inseguro sobre el futuro del vehículo. La solución definitiva era desmontar el sistema para siempre, sobre todo porque el camión se exportará a África en las próximas semanas.
Última solución: Desactive los ajustes de Adblue del vehículo y vuelva a utilizarlo antes de exportarlo.
La gestión del motor en el Man Euro 6 2015 está gestionada por la ECU del motor Bosch EDC17CV42. Esta ECU se encarga de procesar las distintas informaciones procedentes del sistema de inyección (gestión de la potencia, y todos los parámetros como información sobre las distintas temperaturas, presiones, caudales, etc.). Además del sistema de inyección, es responsable de correlacionar la información procedente de la caja SCR EMITEC. Al eliminar la gestión del sistema adblue, evitamos mensajes como "mal funcionamiento del sistema adblue Hombre" y cualquier restricción de potencia y velocidad.
Fallo recurrente 04547-02 Hombre Euro 6
La programación del motor de la ECU Bosch EDC17CV42 borrará permanentemente los mensajes de avería del sistema adblue Man y permitirá así que los mensajes pasen del estado AKTIV! al estado PASSIV! y puedan borrarse utilizando nuestra herramienta específica MAN. La información del mapeado del motor y los datos del DPF SCR pueden ser leídos usando nuestra herramienta Autotuner usando el método Bench, directamente en los conectores de la ECU, sin tener que abrir la ECU.
Cuando el vehículo está completamente averiado y su velocidad limitada a 20 km/h, nuestro programa desbloquea este modo restringido y puedes volver a circular a 90.
Encontrará nuestro proceso en Hombre Euro 6
También puede informarse sobre todos nuestro trabajo en Man Euro 6
