Problema Liebherr 914 Compact : Soluciones & Localización de averías

¿Tiene algún problema con la Liebherr 914 Compact? Pérdida de potencia, defecto de inyección de Adblue, ajustes de seguridad excesivos. Adblue-services.com puede solucionar sus problemas y evitar que le molesten en sus obras con vehículos que pierden potencia.

¿Qué le ocurre a su excavadora compacta Liebherr 914 cuando se produce un fallo de AdBlue?

Las excavadoras Liebherr están equipadas con motores Deutz TCD equipados con ECU de gestión del motor EDC17CV52 de Bosch. Esta ECU gestiona los gases de escape, en particular el DPF y el SCR. (Adblue)
Cuando se produce un fallo de Adblue, se envía un mensaje CAN a la ECU de gestión del motor, lo que provoca un mal funcionamiento del sistema y, después de aproximadamente 30-45 minutos, pone su excavadora en lo que se conoce como modo "degradado", es decir, pierde potencia aproximadamente cada 5 minutos hasta el punto en que ya no es capaz de funcionar correctamente. Esto se debe a que la restricción en el uso del par y la potencia máxima hace que la excavadora no pueda utilizarse.

Tipo de motor Deutz TCD3.6L4

Problema Liebherr 914 : El fallo del sistema SCR en un motor Liebherr Deutz nos ha permitido identificar los principales componentes responsables del deterioro del rendimiento del motor. Se trata principalmente de la bomba de Adblue, el inyector, el medidor de Adblue (Canne), el catalizador, los sensores de NOx y el mazo de cables, que también pueden provocar el mal funcionamiento del sistema. El catalizador SCR es una pieza que a menudo se cristaliza por la solidificación de la urea, volviéndose duro como una piedra y obstruyendo así el sistema. El coste de un catalizador SCR ronda los 7.000 euros.

Solución de problemas del sistema Adblue para su excavadora Liebherr

Mediante la modificación de los datos en la ECU de gestión del motor Bosch, hemos podido solucionar los diversos problemas de AdBlue. Los nuevos datos introducidos en el programa de la ECU de gestión del motor permiten un funcionamiento óptimo sin consumo de Adblue y, sobre todo, sin posibilidad de restringir el par y la potencia de la máquina. Además, la bomba de Adblue puede desconectarse sin provocar ningún fallo en el ordenador de a bordo. De este modo, puede estar seguro de que el sistema se ha desactivado.
Esta solución requiere nuestra intervención directa in situ. No se trata de una caja adicional injertada en el sistema actual, sino de una programación completa de los datos existentes.

Mediante la lectura de los datos cartográficos con equipos especialmente dedicados, podemos extraer la información completa y ajustar los datos según los requisitos de nuestros clientes. (Aumento de potencia, desactivación de Adblue....). Esta programación a medida permite que el vehículo vuelva a su estado de funcionamiento inicial sin la presencia de códigos de avería ni modos degradados.