Los incidentes relacionados con el sistema AdBlue se producen en los vehículos Mercedes Trucks & Bus cuando falla alguno de los elementos relacionados con el sistema anticontaminación, como la bomba, el inyector, el catalizador, el sensor de NOx, el filtro de partículas obstruido, la regeneración imposible, etc.

Estos fallos, al ser interpretados por la ECU del motor, reducen el par, la potencia y a veces incluso la velocidad máxima posible con el vehículo (20km/h). Te explicamos cómo resolvemos estos fallos y te ayudamos.

Todos los camiones, máquinas o autobuses Euro 6 están equipados con dos módulos. El MCM (módulo de control del motor) y el ACM (módulo de control del postratamiento). Estas dos cajas están estrechamente vinculadas y se comunican entre sí a través de una red que denominamos red CAN.

Cuando un componente del sistema anticontaminación controlado por el ACM entra en situación de avería (error debido a un sensor defectuoso, un manómetro, un gato obstruido, un fallo de presión, etc.), envía un mensaje al ACM, que gestiona su funcionamiento. Si el valor esperado por el ACM difiere del valor recibido, el ACM también envía un mensaje al MCM, que lo traduce en un código de avería y un mensaje en el cuadro de instrumentos. En función del alcance de la avería en cuestión, el vehículo puede seguir su camino sin obstáculos o ver reducidos su par y su potencia, y si la avería es crítica en este caso la velocidad máxima autorizada puede reducirse a 20 km/h, lo que llamamos Limp Mode.

Como hemos explicado anteriormente, el vehículo está equipado con 2 cajas ACM y MCM. Ambas parecen idénticas a simple vista, pero no hay que confundirlas ya que tienen diferentes pin-outs para los PINS de los conectores. Vamos a tener que leer los datos presentes en las dos ECUs para extraer los datos y poder modificar los parámetros necesarios.

Tenemos 2 maneras de trabajar en su vehículo, ya sea directamente mediante la lectura de los datos ACM y MCM de la memoria, o mediante la emulación de los datos. Los dos modos diferentes de intervención ofrecen cada uno sus propias ventajas y desventajas, ver más abajo.

Supresión del sistema Adblue de Mercedes mediante la lectura en directo de la información ACM y MCM del vehículo