Eliminar AdBlue del MAN TGX 510
Eliminación del adblue en los motores MAN Euro 6d de nueva generación
Desde el lanzamiento de la nueva generación de camiones MAN, se han introducido una serie de cambios. El sistema de postratamiento de gases se gestiona de forma diferente, al igual que los datos de inyección. Todo se gestiona mediante la nueva unidad de control MD1 de Bosch, que ha sustituido a la habitual EDC17. Sin embargo, la buena noticia es que todavía podemos operar dentro de la memoria de la ECU del motor para modificar los datos de funcionamiento del vehículo.
Exención por trabajar en el extranjero en una zona no perteneciente al euro
La supresión de Adblue en el Man TGX 510 evita que el vehículo entre en modo restricción, o peor aún (modo limp). Cuando un vehículo sujeto a la norma Euro 6 se exporta o tiene que circular durante un periodo de tiempo en un país donde el adblue no está disponible o es difícil de encontrar, entonces la mejor solución es suprimir el funcionamiento global del tratamiento post-gas. Así pues, la supresión del adblue en el Man TGX 510 es posible mediante una programación completa en banco.
¿Qué debe eliminarse del nuevo Hombre?
Tenemos la posibilidad de eliminar varios elementos relativos al sistema anticontaminación, sobre todo si desea exportar su vehículo. La prueba de Mines no mostrará ningún defecto. Los distintos componentes son los siguientes El sistema AdBlue (inyección cero): ya no es necesario llenar el depósito. El filtro de partículas también se puede quitar, pero es aconsejable quitar también el cartucho para que el hollín no se aglomere en el interior, ya que se desactivará la regeneración. También se puede cerrar la válvula EGR.
Aumento de la potencia de los MAN TGX 510
A través de la cartografía del motor que extraemos durante nuestro servicio, también tenemos acceso a datos completos sobre el funcionamiento del motor, lo que nos permite optimizar los tiempos de inyección, la presión del turbo y las temperaturas de los gases de escape, con el fin de obtener más par a bajas revoluciones y mejorar la aceleración y el consumo de combustible. En este modelo, la potencia puede aumentar hasta 570 CV y el par motor puede mejorar en 250 Nm. El consumo de combustible mejorará entre 2 y 3 litros a los 100 km.
Para más información sobre MAN Euro 6
Esperamos que nuestro artículo le haya ayudado en su búsqueda. Si tiene alguna duda, no dude en ponerse en contacto con nosotros. También puede consultar nuestra página especial MAN y nuestras otras operaciones sobre MAN Euro 6
