MENU

SPECIALE SCANIA

Oplossingen voor al je problemen tegen vervuiling -

FAP EGR en ADBLUE

    Volvo CE: Adblue- en DPFS-defecten oplossen

    Ontdek onze 3 methoden

    Ondersteunde apparatuur

    MotorenVolvo CE

    Ons proces voor het verwijderen van emissiefouten bij Volvo CE-voertuigen

    Totale deactivering door fabrieksprogrammering

    Anti-vervuilingscomponenten worden gedeactiveerd via de OBD-connector van het voertuig. We downgraden je voertuig naar een eerdere versie voor landen die niet onder de huidige standaard vallen. (bijv. Afrika, Midden-Oosten, enz.).

    Elk antivervuilingsonderdeel kan worden losgekoppeld van de machine (DPFS, AdBlue-tank, sensoren, EGR-klep, enz.).

    • Je voertuig is klaar om te rijden zonder fysiek antivervuilingsapparaat
    • Er worden geen foutcodes gedetecteerd
    • Geen Limp-modus (gedowngrade modus onderdrukt voor emissies)
    • De adblue-meter is niet langer zichtbaar op het dashboard
    • Neutraliseert de FAP-, EGR- en SCR-systemen

    De ACM kan permanent worden losgekoppeld. Ideaal als deze defect is.

    Aanbevolen gemiddelde responstijd: 2 uur

    Totale deactivering met aangepaste herprogrammering

    Het deactiveren van de anti-vervuilingselementen gebeurt door een harde programmering in de motorstuureenheid (EMS) en in de ACM afzonderlijk. We behouden je huidige softwareversie en programmeren de nieuwe gegevens rechtstreeks in het flashgeheugen van de ECU.

    De AdBlue-pomp, de FAP-drukverschilsensor en de AdBlue-injector kunnen worden losgekoppeld.

    • De inhoud van het deeltjesfilter moet worden geleegd.
    • Er worden geen foutcodes gedetecteerd
    • Geen Limp-modus (gedowngrade modus onderdrukt voor emissies)
    • De adblue-meter is altijd zichtbaar op het dashboard
    • Neutraliseert de FAP-, EGR- en SCR-systemen

    De ACM moet aangesloten blijven.

    Aanbevolen gemiddelde responstijd: 3 uur

    FAP en AdBlue deactivering via virtualisatiebox

    De deactivering heeft betrekking op de FAP en het AdBlue-systeem. Het EGR-systeem (beheerd door het EMS) wordt hier niet door beïnvloed. De montage van het kastje is eenvoudig. Hij wordt op zijn oorspronkelijke plaats aangesloten dankzij de connector, die identiek is aan die op je machine.

    Onderdelen die zijn aangesloten op het DPFS- en SCR-systeem kunnen worden losgekoppeld.

    • De inhoud van het deeltjesfilter moet worden geleegd.
    • Er worden geen foutcodes gedetecteerd
    • Geen Limp-modus (gedowngrade modus onderdrukt voor emissies)
    • De adblue-meter is gevirtualiseerd (over het algemeen 74% adblue-niveau)
    • Neutraliseert de DPFS- en SCR-systemen

    De ACM (gasnabehandelingsunit) wordt vervangen door onze systeemvirtualisatiemodule.

    Aanbevolen gemiddelde interventietijd: 15 minuten om zelf te installeren. Koppel je ACM los en sluit onze box aan.

    Adblue verwijderen op Volvo CE graafmachines

    Wij zijn gespecialiseerd in het opsporen en programmeren van AdBlue-systemen op Volvo CE-graafmachines. Met deze service kunnen foutcodes permanent uit uw Volvo CE graafmachine worden verwijderd. De belangrijkste modellen zijn EC en ECR.

    • EC950F: 450 kW of 612 pk D16J-motor - koppel 2700 Nm
    • EC750E: 393 kW of 534 pk D16J motor - koppel 2570 Nm
    • EC480E: 284 kW of 386 pk D13J-motor - 1930 Nm koppel
    • EC380E: D13J 230kW of 313Cv motor - koppel 1700Nm
    • EC300E: 180 kW of 245 pk D8J-motor - koppel 1240 Nm
    • EC250E: 160 kW of 218 pk D8J-motor - 1100 Nm koppel
    • EC220E: D6J-motor van 129 kW of 175 pk - koppel 850 Nm
    • EC200E: 115 kW of 156 pk D4J-motor - 620 Nm koppel
    • EC180E: D4J-motor
    • EC160E: D4J motor
    • EC140E: D4J-motor

    Niet-exhaustieve lijst. Niet alle modellen staan in de lijst.

    Adblue verwijderen op Volvo CE laders

    Wij zijn gespecialiseerd in het opsporen en programmeren van AdBlue-systemen op Volvo CE-laders. Met deze service kunnen foutcodes permanent uit uw Volvo CE lader worden verwijderd. De belangrijkste modellen zijn

    • L350H: 394 kW of 536 pk D16J-motor - koppel 2550 Nm
    • L260H: 309 kW of 420 pk D13J-motor - Koppel 2340N
    • L220H: 279 kW of 379 pk D13J-motor - koppel 2230 Nm
    • L180H: 279 kW of 379 pk D13J-motor - koppel 2030 Nm
    • L150H: 223kW of 303Cv D13J-motor - 1960Nm koppel
    • L120H: 203 kW of 276 pk D8J-motor - koppel 1320 Nm
    • L110H: 190 kW of 258 pk D8J-motor - koppel 1255 Nm
    • L90H: 137 kW of 186 pk D6J-motor - koppel 930 Nm
    • L70H: 127 kW of 173 pk D6J-motor - 850 Nm koppel
    • L60H: 122 kW of 166 pk D6J-motor - koppel 820 Nm
    • L50H: 85 kW of 116 pk D4J-motor - koppel 490 Nm
    • L45H: D4J-motor met 73 kW of 99 pk - 416 Nm koppel

    Niet-exhaustieve lijst. Niet alle modellen staan in de lijst.

    Adblue verwijderen op Volvo CE-pijpenlegger

    Wij zijn gespecialiseerd in het oplossen van storingen en het programmeren van AdBlue-systemen op Volvo CE-graafmachines. Met deze service kunnen foutcodes permanent uit uw Volvo CE-pijpenlegger worden verwijderd. De belangrijkste modellen zijn

    • PL4809E: D13J motor
    • PL3009E: D8J motor

    Adblue verwijderen op Volvo CE sloopmachine

    Wij zijn gespecialiseerd in het opsporen van storingen en het programmeren van AdBlue-systemen op Volvo CE-laders. Met deze service kunnen foutcodes permanent uit uw Volvo CE sloopmachine worden verwijderd. De belangrijkste modellen zijn

    • EC750EHR: 393 kW of 534 pk D16J motor - koppel 2570 Nm
    • EC480EHR: 284 kW of 386 pk D13J-motor - 1930 Nm koppel
    • EC380EHR / rechte giek: 230 kW of 313Cv D13J motor - koppel 1700 Nm
    • EC300E rechte giek: 180 kW of 245 pk D8J-motor - koppel 1240 Nm

    Andere Volvo CE-machines beschikbaar voor AdBlue-onderdrukking

    Diverse andere typen Volvo CE-machines met AdBlue- en FAP-modules kunnen storingen vertonen. Hieronder vallen voertuigen zoals graders, afvalverdichters, boormachines, wegafwerkmachines, gespecialiseerde tunnelbouwvoertuigen en mijnbouwvoertuigen.

    Hier zijn slechts enkele voorbeelden van de voertuigen die we hebben gebouwd

    Andere machines met Volvo-motoren kunnen ook worden aangepast