Adblue Doppstadt DW3060 storing: Mercedes motor
Aanwezige storingen : Uitstoot & Motorvermogensbegrenzing
Naar aanleiding van een Adblue Doppstadt DW3060 storing hebben we een definitieve oplossing voor het probleem gevonden. Zoals je op de bovenstaande foto kunt zien, branden het indicatielampje voor nabehandeling en het controlelampje van de motor. Dit betekent dat er nog steeds een probleem is met je DW3060 versnipperaar, in het emissiecontrolesysteem.
Elektronische structuur van de Doppstadt versnipperaar en motorisatie
De motor wordt aangedreven door een Mercedes OM471LA-E4-1-00-motor die voldoet aan de EPA Tier 4F-normen tegen vervuiling en levert meer dan 400 pk. De motor wordt aangestuurd door een MCM-computer. De uitlaatgassen worden verwerkt door een andere module genaamd ACM. Ze communiceren met elkaar via het CAN Bus-netwerk.
De motorregelmodule (MCM) en de nabehandelingsregelmodule (ACM) zijn twee verschillende regelmodules die worden gebruikt in een Mercedes-motorvoertuig. Ze besturen respectievelijk de motor en het uitlaatgasbehandelingssysteem. Hoewel deze twee modules onafhankelijk zijn en verschillende functies hebben, zijn ze met elkaar verbonden en communiceren ze met elkaar via een communicatienetwerk zoals de CAN-bus (Controller Area Network Bus).
De MCM en ACM werken samen om de werking van het voertuig te optimaliseren en optimale prestaties te garanderen. De MCM wordt bijvoorbeeld gebruikt om het motortoerental en -vermogen te regelen, terwijl de ACM de uitlaatemissies regelt en ervoor zorgt dat aan de huidige milieunormen wordt voldaan.
De regelmodule voor nabehandeling (ACM) is een regelmodule die wordt gebruikt om het uitlaatgasbehandelingssysteem van een voertuig te beheren. Het wordt gebruikt om verschillende functies van het uitlaatgasbehandelingssysteem te regelen, zoals het regelen van de uitlaatgastemperatuur, het beheren van de deeltjesfilterregeneratie en het injecteren van AdBlue.
Programmering van beide eenheden en permanente verwijdering van Adblue uit de DPF en EGR-klep.
Om een probleem met Adblue Doppstadt DW3060 op te lossen, hebben we de twee ACM- en MCM-modules opnieuw geprogrammeerd. Dit is gedaan door rechtstreeks verbinding te maken met de twee ECU's en de gegevens uit het programma te halen. De gegevens worden verwerkt door onze ingenieurs, die oplossingen ontwikkelen om de noodzaak van anti-vervuilingsapparatuur te elimineren. Elke oplossing is uniek voor elk voertuig, elke machine of fabriek.
Zodra het programma is ontwikkeld, gaan we verder met het schrijven van de gegevens naar de 2 respectievelijke ECU's. Hierdoor worden de nieuwe gegevens onmiddellijk van kracht. Het nieuwe programma maakt het dus mogelijk :
- de energiebeperkingsmodus verwijderen
- FAP-regeneraties verwijderen
- laat de EGR-klep in de gesloten stand staan
- maakt adblue-injectie overbodig
Houd er rekening mee dat het verwijderen van een antivervuilingsinrichting wettelijk niet is toegestaan. Het is raadzaam om deze handeling alleen uit te voeren als je in het buitenland wilt werken of je versnipperaar wilt doorverkopen voor de export.
De bovenstaande afbeelding laat zien dat de defecten zijn verdwenen en dat de versnipperaar weer op volle kracht werkt.
