Een adblue-fout oplossen bij de DAF XF105.460
Hoe een adblue-storing op de DAF XF105.460 permanent te verwijderen
De AdBlue-storing op een DAF XF105.460 kan verschillende oorzaken hebben. De fout is hier P2100 en U0113, die de motorprestaties verminderen. Laten we eerst eens kijken wat deze storingen zijn en daarna uitleggen hoe u het SCR-systeem kunt virtualiseren.
De P2100-fout geeft aan dat de motor in de ontspanningsmodus staat als gevolg van een storing in het AdBlue-systeem. De "derate"-modus bestaat uit het beperken van de motorprestaties om de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen. Dit kan resulteren in een vermindering van het vermogen en de topsnelheid van het voertuig.
De waarschijnlijke oorzaak is fout U0113 :
Foutbericht U0113 geeft aan dat er een probleem is met de frequentie van de berichten die door het AdBlue-systeem naar het communicatienetwerk (CAN, Controller Area Network) van het voertuig worden gestuurd. Afhankelijk van het bericht kan de berichtfrequentie te hoog of te laag zijn. Dit type storing kan verschillende oorzaken hebben. Het kan een probleem zijn met het AdBlue-systeem zelf, zoals een defecte sensor of een beschadigd elektrisch circuit. Het kan ook een probleem zijn met het communicatienetwerk van de auto, zoals een beschadigde kabel of een defecte interface.
Gezien de berichten en het aantal onderdelen dat al was gewijzigd, was de oplossing om het systeem te emuleren.
Een AdBlue-emulator is een apparaat dat wordt gemonteerd op een voertuig met een SCR-systeem dat AdBlue gebruikt, met als doel het systeem te omzeilen of uit te schakelen. Door een emulator op een DAF 105.460 te monteren, kan de truck zijn koppel en vermogen terugkrijgen en zo zijn nominale efficiëntie herstellen. De adblue-emulator wordt gemonteerd op het CANbus-netwerk van de truck.
In het algemeen is dit de manier waarop een AdBlue-emulator op een voertuig kan worden gemonteerd:
- Zoek de OBD II-connector (On-Board Diagnostic) van het voertuig. Deze bevindt zich meestal onder het dashboard, in de buurt van de stuurkolom.
- Sluit de emulator aan op de OBD II-connector en zorg ervoor dat de kleuren van de draden overeenkomen met die van de pinnen op de connector.
- Sluit de emulator aan op de 12/24V-voeding van het voertuig via de sigarettenaansteker of door de emulator rechtstreeks op de accu van het voertuig aan te sluiten.
- Sluit de emulator aan op het CAN-communicatiesysteem van het voertuig met behulp van de CAN H- en CAN L-draden. Deze draden zijn meestal te vinden in de OBD II-connector of in een elektronicabox van het voertuig onder het radiatorrooster.
Welke gegevens worden gevirtualiseerd door onze box?
- Het AdBlue-niveau in de tank: de emulator stuurt gegevens naar het motormanagementsysteem die aangeven dat de AdBlue-tank vol is en dat er geen storingen in het systeem zijn.
- Het AdBlue-debiet dat in het SCR-systeem wordt geïnjecteerd: de emulator stuurt gegevens naar het motormanagementsysteem die aangeven dat het AdBlue-debiet normaal is en dat er geen storingen in het systeem zijn.
- Foutcodes AdBlue-systeem: de emulator stuurt gegevens naar het motormanagementsysteem die aangeven dat er geen fouten in het AdBlue-systeem zijn.
Het doel van de emulator is om het motormanagementsysteem voor de gek te houden door het fictieve gegevens te sturen, zodat het AdBlue-systeem wordt uitgeschakeld of omzeild en er met het voertuig kan worden gereden zonder AdBlue te gebruiken. Het gebruik van een AdBlue-emulator is echter in veel landen illegaal en kan bij een inspectie leiden tot boetes.
Voor meer informatie over dit type interventie
We kunnen je voertuig ook herprogrammeren om het vermogen, het koppel en het brandstofverbruik te verbeteren. U kunt al onze diensten ook vinden op DAF Euro 5 en DAF Euro 6.
