Whatsapp
Bel ons op
Wij bieden oplossingen voor uw emissieproblemen
EGR - DPF - ADBLUE - CATA - SHUTTERS
Gevestigd in Rouen, FR (76000) Mobiel in heel Frankrijk
en zelfs in het buitenland.
Maandag 16 juni 2025
Bestandsservice-login
06.33.56.48.75
E-mail

Problemen oplossen en AdBlue verwijderen op Daf Euro 6

Veel Daf-modellen ondersteund. Door emulatie met box (virtualisatie of herprogrammering van gegevens)

AdBlue-oplossingen voor veel Daf Euro 6-voertuigen

Veel modellen hebben last van storingen aan het Adblue-systeem. Onze oplossingen dekken CF- en XF-modellen

Aan welke modellen kunnen we werken?

  • Paccar MX 13 Euro 6-motor - versie 410 - 460 - 510
  • Paccar MX 11 Euro 6-motor - versie 270 - 290 - 330 - 370 - 440
  • Alle PACCAR MX11 & 13 motoren van 2014 tot 01.2017
  • Er worden ook andere oplossingen ontwikkeld voor de nieuwste Euro 6-modellen, zoals de XF480 en XF530, met behulp van de software van de fabrikant. Deze zouden in 2021 beschikbaar moeten zijn.
  • We hebben 2 soorten oplossingen: we kunnen de AdBlue-gegevens op Daf Euro 6 verwijderen door een emulator toe te voegen om het AdBlue-systeem te virtualiseren of door de ECU van de motor waar mogelijk rechtstreeks te herprogrammeren.
  • Kan worden geprogrammeerd op Delphi ETC3 ECU's

AdBlue problematisch onderdeel Daf Paccar CF XF

Motoren met AdBlue-storingen op Daf Euro 6 vrachtwagens. Onze emulators virtualiseren de volgende randapparatuur

  • Pomp
  • Nox-sensor
  • Katalysator
  • Temperatuursensor
  • AdBLue injector
  • AdBlue-tankniveau

DELPHI ECU ETC (elektronische Truckregeling)

Oplossingen voor voertuigen met ETC3- en ETC7-ECU's via gegevensemulatie op het Can Bus-netwerk van Delphi ECU.

De snelheidsbeperking van 20 km/u en de vermindering van het koppel zijn erg beperkend voor de bestuurder. Het is niet langer mogelijk om de truck te besturen zonder het wegverkeer in gevaar te brengen. Deze foutcode kan alleen worden gewist als de storing is verholpen. In 90% van de gevallen is deze beperking gekoppeld aan een storing in het systeem voor de behandeling van vervuilende emissies van het voertuig. Ontdek hieronder wat de oorzaak van deze beperking is.

Storingen in het AdBlue-systeem kunnen verschillende oorzaken hebben.

  • 7e AdBlue-verstuiver: vastgelopen of defecte verstuiver. Adblue kan niet meer in het systeem worden geïnjecteerd.
  • Defecte katalysator: De katalysator is doorgebrand, beschadigd of gesmolten, waardoor het uitlaatgasnabehandelingssysteem niet meer optimaal kan werken en op de lange termijn het roetfilter kan verstoppen omdat het niet meer geregenereerd kan worden.
  • Roetfilter: verstopt om verschillende redenen. Problemen met de katalysator, frequente korte ritten en onvolledige automatische regeneratie - er zijn veel oorzaken die het vermogen van je truck kunnen beperken.
  • SCR: Storing van de SCR-katalysator, verstopt of fysiek vernietigd. NOx-sensoren kunnen ook SCR-incidenten veroorzaken die worden beheerd door de ACM-regelmodule van het voertuig.

Ontdek onze oplossingen

2 keuzes: Emulator of ECU-programmering

Deactivering door programmering

Alles gebeurt elektronisch. Er worden geen extra componenten op het voertuig aangesloten. We herprogrammeren het AdBlue-systeem volledig via de ECU van de motor door verbinding te maken met de diagnoseaansluiting (OBD2) van de vrachtwagen.

VERPLICHTE VOORWAARDEN EN VEREISTEN

  • Het voertuig moet een ETC3 Delphi hardware ECU versie hebben, andere types zoals de laatste generatie ETC7 EAS4 worden nog niet ondersteund. (Generatie na 2017/2018)

Deactivering door emulatie

Dit wordt gedaan door een AdBlue-systeemvirtualisatiemodule toe te voegen en een box aan te sluiten op het Can Bus-netwerk van het voertuig. De bediening is eenvoudig en de box kan overal ter wereld naartoe worden gestuurd. Het aansluitschema maakt de installatie eenvoudig en betrouwbaar.

VERPLICHTE VOORWAARDEN EN VEREISTEN

  • Onze data-emulatieboxen zijn geschikt voor alle voertuigen, inclusief de nieuwste op de weg. Het kan echter nodig zijn om fouten te wissen na installatie van de box.
  • Werkt met ETC3 en ETC7 Daf Paccar

WIL JE JE ADBLUE-APPARAAT NIET VERWIJDEREN?

Een andere manier om door te kunnen rijden is om de foutcodes te wissen telkens als ze verschijnen. Dit is een tijdelijke oplossing die voorkomt dat je geïmmobiliseerd wordt met je voertuig, of dat je een maximumkoppellimiet en een snelheidslimiet in verslechterde modus, vaak tussen 20 en 40 km/u, niet kunt overschrijden.

Hoe kun je jezelf helpen en tijdelijk weer koppel en kracht krijgen?

Verhelp de storing onmiddellijk om weer stroom te krijgen! Hoe doe je dat?

In theorie kan alleen de dealer of een garage met de diagnoseset van de fabrikant storingen verhelpen. De symptomen kunnen echter zeer snel terugkeren; een paar uur nadat de storing is verholpen, of na een paar kilometer rijden, soms minder dan tien.

Als reactie op de toenemende vraag hebben we een proces ontwikkeld om de storing automatisch te verhelpen voordat het voertuig wordt gestart. AdBlue-Services.com maakt het nu mogelijk om de vermogensreductie op vrachtwagens te elimineren. Onze minikit bootst een deel van de kit van de fabrikant na wanneer de monteur de procedure start om het motorlampje te wissen, zodat de vrachtwagen zijn oorspronkelijke vermogen en motorkoppel terugkrijgt. Het proces is heel eenvoudig en we hebben dit systeem ontwikkeld voor alle soorten chauffeurs, van 18 tot 65 jaar (en zelfs ouder 🙂 ). Het systeem is net zo eenvoudig als het aansluiten op een 220V stopcontact. Er is geen kennis, hardware of diagnose nodig. Sluit ons systeem gewoon aan op de OBD-aansluiting van de vrachtwagen en onze intelligente programmeur doet het werk voor je alsof je bij de dealer bent.

10s, Aansluiten is verwijderd! Steek de stekker in het stopcontact, zet het contact aan, wacht op het automatische proces, haal de stekker uit het stopcontact, zet het contact uit en START!

Een grondige diagnose bij de dealer (of bij ons in Normandië) is noodzakelijkerwijs nuttig om de exacte oorzaak van het probleem vast te stellen, ook al zijn de hierboven genoemde punten de meest voorkomende. Aan de andere kant is tienduizenden kilometers rijden met een defect onderdeel op de truck geen optie. Wij weten wat we in de meeste gevallen moeten doen en hebben reparatieoplossingen voor uw wagenpark.

DAF Euro 6 projecten