Een systeem voor noodoproepen opzetten
Voor het oplossen van problemen met het noodadblue-systeem op dit voertuig hoeft de emissiebeheermodule niet te worden verwijderd, maar moet de aanwezigheid van de koppelbeperkingsfout in 4H worden geëlimineerd. Deze storing komt overeen met Volvo-code P207F9A. Het werk is uitgevoerd in onze werkplaats bij Rouen in Normandië.
Slechte kwaliteit AdBlue op Volvo FH4 540
Uitgerust met een 540pk sterke D13K motor, aangestuurd door een TRW motorsturingseenheid (ECU) gekoppeld aan de Continental uitlaatgasmanagement ECU ontwikkeld voor Volvo en Renault in Euro 6 versies.
De beperking van het koppel en vermogen en de maximumsnelheid van 20 km/u zouden hebben betekend dat de tractiecapaciteit van de truck tot nul zou zijn gereduceerd! Het koppel van 2600 Nm van de FH540 is met meer dan 50% verminderd. Door het verhelpen van de fout kon de chauffeur weer de weg op, maar helaas kunnen niet alle versies met de retarder worden aangepast en is het momenteel onmogelijk om het systeem zo te virtualiseren dat er geen Adblue meer wordt gebruikt.
