Man Euro 6 regeneratieprobleem: kan de DPFS niet regenereren
MAN trucks, vooral TGS trucks, die alleen korte ritten maken (beton, bouwplaatsen, etc.) hebben soms problemen met hun roetfilter. MAN trucks die voldoen aan de Euro 6-norm hebben een roetfilter, een Adblue SCR-systeem en een EGR-klep. Deze 3 elementen hebben vaak problemen en zetten de truck in een storing, die we degraded mode noemen.
De ACTIV-code in de EDC (motorbesturingseenheid) 4549-01 komt overeen met een regeneratiefout: DPF-deeltjesfilterservice vereist. Als er meer dan 2 regeneraties per week nodig zijn, is het vaak nodig om je DPF te vervangen of te reviseren, of te verwijderen als de truck naar het buitenland gaat (Afrika, Midden-Oosten).
Laatste werkzaamheden aan de DPFS voor Man Euro 6 regeneratieprobleem
De BOSCH EDC17CV42 ECU voor motormanagement in uw MAN Euro 6 neemt veel informatie op, met name alle informatie die betrekking heeft op de werking van de motor, maar ook op het uitlaatgasbehandelingssysteem. In ons geval werd de geforceerde regeneratie, toen we deze startten met de schakelaar op het dashboard, gedurende 5 tot 10 seconden uitgevoerd en enkele minuten of uren later opnieuw aangevraagd. De truck ging in een verslechterde modus en het was onmogelijk om goed te werken.
We hebben rechtstreeks ingegrepen in het hart van de ECU van de motor en het geheugen geüpdatet om de gedeclasseerde modus die overeenkomt met regeneratieproblemen te annuleren en de fouten met betrekking tot adblue te verwijderen. Dit voertuig kan daarom worden geëxporteerd naar landen waar geen adblue wordt gebruikt.
Schakel over van de ACTIV-modus naar de PASSIV-modus en wis de fout vervolgens permanent.
De motorprogrammering van de Bosch EDC17CV42 ECU zal de storingsmeldingen van het adblue Man systeem permanent wissen en dus toestaan dat de meldingen van status veranderen van AKTIV! naar PASSIV! Het is nu niet meer nodig om regeneraties uit te voeren en het roetfilter kan zelfs worden verwijderd (we hebben het hier over als de truck wordt geëxporteerd), anders is het jouw verantwoordelijkheid hoe je het gebruikt, maar het is een effectieve oplossing die voorkomt dat je zonder DPFS of Adblue komt te zitten.
Wanneer het voertuig volledig defect is en de snelheid beperkt is tot 20 km/u, ontgrendelt ons programma deze beperkte modus en kun je weer op 90 rijden.
Je kunt ons proces vinden op de Man Euro 6
Je kunt ook meer te weten komen over al ons werk aan de Man Euro 6
