Verwijderen van Adblue Renault D26 Euro 6 Geen waarschuwingslampjes meer, geen storingen!
Waarom adblue verwijderen uit Renault D26 (Euro 6)?
In de meeste gevallen verminderen de Adblue-, Fap- of EGR-fouten op Renault D Euro 6-voertuigen het koppel en vermogen van het voertuig. In ons onderstaande geval hadden we te maken met een beperking van het motorkoppel van deze 6×2 die wordt gebruikt om afval in te zamelen. De hoofdoorzaak waren defecte NOx-sensoren, maar na deze meerdere keren te hebben vervangen, bleef de fout terugkomen. Het aan de klant opgegeven budget voor het vervangen van het hele uitlaatsysteem bedroeg meer dan € 8.000. De klant koos voor een andere oplossing. De klant koos voor een andere oplossing.
Actieve koppelreductie in 4 uur, daarna snelheidsbeperking tot 20 km/u
Slechte adblue-kwaliteit en deactivering van het systeem
De fout P207F9A in het EMS (motormanagementsysteem) duidt op een defect in de kwaliteit van de adblue, hoewel deze van hoge kwaliteit is. Dit wordt aangegeven door een fout in het uitlaatgasnabehandelingssysteem. De verschillende onderdelen die zijn vervangen, hebben het probleem in het voertuig niet opgelost, dus hebben we besloten om het systeem uit te schakelen om dit soort problemen in de toekomst te voorkomen. Om dit te doen, moesten we het EMS 2.3 en ACM motor ECU programma uitlezen en schrijven.
Andere uitschakelbare parameters: Roetfilter en EGR-klep
Heel vaak hebben de problemen die nauw verbonden zijn met het antivervuilingssysteem betrekking op de deeltjesfilter en verstopping van de EGR-klep. In feite, en vooral in ons geval, wordt er slechts korte afstanden gereden met de vuilniswagen en wordt er zeer vaak gestopt, waardoor het filter niet wordt geregenereerd, het verstopt raakt en soms zelfs zodanig verstopt dat het de uitlaatgassen niet meer doorlaat, die vervolgens opstijgen naar de inlaat en de turbo en de EGR-klep, waardoor overdruk ontstaat. Het resultaat is soms een defecte turbo. We kunnen daarom een definitief einde maken aan regeneratie, en in het bijzonder aan storingen die verband houden met deze twee componenten.
Verwijdering van Adblue Renault D26 door herprogrammering, uitdoven van MIN shift controlelampjes
Zodra de motorparameters volledig opnieuw zijn geprogrammeerd, heeft het voertuig geen storingen meer die zijn opgeslagen in de ECU van de motor of op het dashboard. Hoewel het niet is toegestaan om zonder de antivervuilingsinrichting te rijden die in Europa van kracht is, is het ook niet mogelijk om te controleren of het systeem is gedeactiveerd. We raden je echter aan om deze handeling alleen uit te voeren als je je truck exporteert of als je weet dat het VERBODEN is om het systeem uit te schakelen (zelfs als het onzichtbaar is voor de MIN).
We hopen dat ons artikel je heeft geholpen bij je zoektocht. Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. Je kunt ook onze andere activiteiten raadplegen over Renault Euro 6
Andere foto's van de operatie
