Verwijderen van adblue-fouten op CAT 966M
Adblue permanent verwijderen uit Caterpillar 966M
CAT 966M laders zijn uitgerust met CAT C9.3 motoren die voldoen aan de Tier 4F emissienormen. Tot 2020 zijn ze over het algemeen ontworpen met ADEM V motor ECU's. We kunnen ingrijpen om het adblue-systeem op deze machines te deactiveren, zodat de waarschuwingslampjes op het dashboard voorgoed verdwijnen. 
Hier zijn enkele mogelijke oorzaken van een falend adblue-systeem op een lader die is uitgerust met de 2019 CAT C9.3 motor die voldoet aan Tier 4F:
- Storing adblue-pomp: de adblue-pomp is verantwoordelijk voor het injecteren van de adblue-vloeistof in het uitlaatsysteem. Als deze defect raakt, werkt het adblue-systeem niet goed. DTC aanwezig op het dashboard, meestal met niveau II ernst (verminderde motorprestaties).
- Defecte adblue-injector: de adblue-injector is verantwoordelijk voor het injecteren van de adblue-vloeistof in de uitlaatgasstroom. Als de injector defect raakt, werkt het adblue-systeem niet goed.
- Adblue-vloeistofpeil te laag: Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat het adblue-vloeistofpeil correct is gevuld. Als het niveau te laag is, werkt het adblue-systeem niet goed. Het kan ook een probleem met de peilstok zijn.
- Elektrisch probleem: er kan een elektrisch probleem zijn waardoor het adblue-systeem niet goed werkt. Dit kan worden veroorzaakt door een defecte accu, een doorgebrande zekering of een probleem met de elektrische aansluiting.
Limp-modus op CAT 966M
De emissiegerelateerde limp-modus kan worden geactiveerd wanneer de motor een afwijking in het emissiebeheersysteem detecteert. Dit kan worden veroorzaakt door een defecte sensor, een probleem met de katalysator of een ander probleem waardoor de motor niet optimaal kan werken.
De beperkingsmodus kan ook worden geactiveerd wanneer de motor een probleem met het dieseldeeltjesfilter (DPF) detecteert. De DPF is een essentieel onderdeel van het emissiebeheersysteem dat roetdeeltjes en andere verontreinigingen in de uitlaatgassen opvangt. Als het DPF verstopt of beschadigd is, kan de motor in de slaapstand gaan om de motor en het emissiebeheersysteem te beschermen.
Wanneer het deeltjesfilter verstopt is, en afhankelijk van het percentage roet dat in het filter aanwezig is, worden verschillende niveaus van ernst geactiveerd. Niveau I, laag niveau, vereist regeneratie door de gebruiker. Niveau II zet de motor in de prestatiebeperkingsmodus (verminderd koppel en motorvermogen) en zorgt ervoor dat de motor slechts een bepaald percentage van zijn vermogen gebruikt. (De koffer geeft ons de mate van beperking). Niveau III vereist over het algemeen de fysieke tussenkomst van een technicus en verplichte vervanging van onderdelen. In 95% van de gevallen kan een te verstopt roetfilter niet worden geregenereerd, en zelfs als de as- en roetniveaus worden gereset, zal alleen het vervangen van de DPF ervoor zorgen dat het voertuig weer normaal kan functioneren.
Met ons programma is het de laatste Adblue verwijderen op Caterpillar 966M
Na onze herprogrammering worden de storingen permanent verholpen, maar als het roetfilter volledig verstopt is, moet het mechanisch worden verwijderd. De Adblue ECU kan worden losgekoppeld zonder dat er een DTC-code op het dashboard wordt weergegeven. De machine zal optimaal werken en je kunt niet opnieuw pech krijgen.
Werkzaamheden mogelijk op het hele Caterpillar-gamma
Dankzij onze expertise kunnen we aan alle Cat machines werken, inclusief alle motoren en ECU's. Je kunt een overzicht en haalbaarheid van CAT-machines vinden op onze verklarende pagina, evenals alle bewerkingen die we hier al hebben uitgevoerd.
