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ESCANDALLO ESPECIAL

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FAP EGR y ADBLUE

    Aumento de la potencia de un Scania R730 Streamline de 730 a 800 CV

    Aumento de 70 CV y 300 Nm

    Aumento de la potencia de un Scania R730 Streamline de 730 a 800 CV

    Mejora el consumo de combustible y el confort de conducción

    Hemos trabajado en este R730 Streamline para mejorar el confort de conducción y el consumo de combustible. Aumentar la potencia de un Scania R730, así como su par motor, permitirá una mejor aceleración a bajas revoluciones y, por lo tanto, requerirá una menor presión sobre el pedal del acelerador (de ahí la ganancia en consumo de combustible). El par motor adicional significa que no hay necesidad de reducir marchas, que ya no son necesarias las medias marchas y que se pueden mantener las marchas por debajo de 1.000 rpm. 

    En un R730 Euro 6, equipado con un DPF y adblue, el aumento del consumo de combustible es de unos 2 a 3 litros/100 km. Para obtener resultados óptimos en términos de consumo de combustible, es preferible retirar el filtro de partículas y el adblue, pero esto no se tolera si se conduce en Europa, aunque sea indetectable. 

    ¿Es posible montar un sistema de escape libre?

    Es posible montar un sistema de escape libre en un R730 una vez que se haya eliminado definitivamente el sistema Adblue (SCR). También se puede cerrar la válvula EGR para mejorar el sonido del escape.

    Calibración del sensor de velocidad

    Calibrar el sensor de velocidad le permite obtener algunos km/h de más o, por el contrario, eliminar algunos, en función de sus necesidades. Esperamos que nuestro artículo le haya ayudado en su investigación. Si tiene alguna duda, no dude en ponerse en contacto con nosotros. También puedes consultar nuestra página especial sobre Scania y nuestras otras operaciones sobre Scania Euro 6

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