Resolución de un fallo de adblue en DAF XF105.460
Cómo eliminar permanentemente un fallo de adblue en DAF XF105.460
El fallo de AdBlue en un DAF XF105.460 puede tener varias causas. En este caso se trata de los fallos P2100 y U0113, que reducen el rendimiento del motor. En primer lugar, veamos cuáles son estos fallos y, a continuación, explicaremos cómo virtualizar el sistema SCR.
El fallo P2100 indica que el motor está en modo "derate" debido a un fallo en el sistema AdBlue. El modo "derate" consiste en limitar el rendimiento del motor para reducir las emisiones contaminantes. Esto puede provocar una reducción de la potencia y de la velocidad máxima del vehículo.
La causa probable es el fallo U0113 :
El mensaje de error U0113 indica que hay un problema con la frecuencia de los mensajes enviados por el sistema AdBlue a la red de comunicación del vehículo (CAN, Controller Area Network). Dependiendo del mensaje, la frecuencia del mensaje puede ser demasiado alta o demasiado baja. Este tipo de avería puede tener varias causas. Puede ser un problema del propio sistema AdBlue, como un sensor defectuoso o un circuito eléctrico dañado. También puede ser un problema con la red de comunicación del vehículo, como un cable dañado o una interfaz defectuosa.
Dados los mensajes y el número de piezas ya cambiadas, la solución fue emular el sistema.
Un emulador de AdBlue es un dispositivo que se instala en un vehículo equipado con el sistema SCR que utiliza AdBlue, con el objetivo de puentear o desactivar el sistema. La instalación de un emulador en un DAF 105.460 permitirá que el camión recupere su par y potencia y, por lo tanto, restaure su eficiencia nominal. El emulador de AdBlue se instala en la red CANbus del camión.
En general, así es como se puede instalar un emulador de AdBlue en un vehículo:
- Localice el conector OBD II (diagnóstico a bordo) del vehículo. Normalmente se encuentra debajo del salpicadero, cerca de la columna de dirección.
- Conecta el emulador al conector OBD II, asegurándote de que los colores de los cables coinciden con los de las patillas del conector.
- Conecta el emulador a la fuente de alimentación de 12/24 V del vehículo, utilizando la toma del encendedor o conectando el emulador directamente a la batería del vehículo.
- Conecte el emulador al sistema de comunicación CAN del vehículo utilizando los cables CAN H y CAN L. Estos cables suelen encontrarse en el conector OBD II o en una caja de electrónica del vehículo situada debajo de la rejilla del radiador.
¿Qué datos virtualiza nuestra caja?
- El nivel de AdBlue en el depósito: el emulador envía datos al sistema de gestión del motor indicando que el depósito de AdBlue está lleno y que no hay fallos en el sistema.
- El caudal de AdBlue inyectado en el sistema SCR: el emulador envía datos al sistema de gestión del motor indicando que el caudal de AdBlue es normal y que no hay fallos en el sistema.
- Códigos de avería del sistema AdBlue: el emulador envía datos al sistema de gestión del motor indicando que no hay averías en el sistema AdBlue.
El objetivo del emulador es engañar al sistema de gestión del motor enviándole datos ficticios, con el fin de desactivar o puentear el sistema AdBlue y permitir que el vehículo circule sin utilizar AdBlue. Sin embargo, el uso de un emulador de AdBlue es ilegal en muchos países y puede acarrear sanciones en caso de inspección.
Para saber más sobre este tipo de intervención
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