Desactivación de AdBlue Valtra A125: Convierta su tractor en una máquina de alto rendimiento
El Valtra A125, modelo 2021, está equipado con un motor AGCO Power 44MBTN-D7 que desarrolla 125 CV y un par máximo de 520 Nm a 1.500 rpm. Aunque cumple las normas de la Fase V, este tractor incorpora sistemas de postratamiento de gases como DOC, DPF y SCR, que suelen ser una fuente de limitaciones para los usuarios. A pesar de su utilidad, estos sistemas provocan alertas recurrentes, restricciones del motor y elevados costes de mantenimiento. La desactivación del sistema Valtra A125 AdBlue, combinada con la eliminación de los sistemas DPF, DOC y SCR, mejora el rendimiento a la vez que simplifica el uso de su tractor.
Los inconvenientes de los sistemas de emisiones en el Valtra A125
Dispositivos como el SCR y el DPF, aunque esenciales para reducir las emisiones contaminantes, a menudo plantean problemas. Los sensores SCR, por ejemplo, pueden fallar, activando alertas en el salpicadero y reduciendo la potencia del motor mediante restricciones impuestas por la ECU.
Además, el filtro de partículas diésel (DPF) requiere ciclos regulares de regeneración para eliminar las partículas acumuladas. Cuando estos ciclos fallan, el filtro se obstruye, reduciendo el rendimiento del motor y requiriendo costosas reparaciones. Por último, el consumo constante de AdBlue aumenta los costes de funcionamiento.
Estas limitaciones tienen un impacto directo en la productividad y fiabilidad de su Valtra A125, haciéndolo más difícil de mantener y menos rentable de operar.
¿Por qué optar por la desactivación de AdBlue Valtra A125?
Al desactivar el sistema Valtra A125 AdBlue y eliminar los dispositivos de emisiones, puede liberar a su máquina de las numerosas limitaciones impuestas por estos sistemas. Estas son las principales ventajas:
- Se acabaron las alertas en el salpicadero: se acabaron los fallos relacionados con los sensores SCR o DPF.
- Rendimiento del motor restablecido: el motor funciona a plena potencia, sin limitaciones innecesarias.
- Ahorro inmediato: Se elimina el consumo de AdBlue, reduciendo sus costes operativos.
- Mantenimiento simplificado: se acabaron los ciclos de regeneración y la costosa sustitución de componentes como los inyectores SCR o el DPF.
- Mayor fiabilidad: las averías debidas a sistemas complejos se reducen considerablemente, lo que garantiza una máquina más disponible.
Estas ventajas le permiten maximizar el rendimiento de su tractor al tiempo que reduce sus costes de funcionamiento.
El proceso de desactivación de Valtra A125 AdBlue
La desactivación del sistema AdBlue y de los dispositivos de emisiones se realiza siguiendo una metodología precisa adaptada al Valtra A125. Estos son los pasos clave:
Etapa 1: Diagnóstico en profundidad
Utilizamos herramientas especializadas para analizar los fallos activos en la ECU. Esto incluye alertas relacionadas con el sistema AdBlue, el DPF y las restricciones del motor. Este paso nos permite identificar con precisión los problemas que deben resolverse.
Paso 2: Reprogramación de la ECU
La ECU del motor se reprograma para desactivar las funciones asociadas a los sistemas SCR, DPF y DOC. Se eliminan las alertas y se optimizan los parámetros del motor para un funcionamiento sin limitaciones.
Etapa 3: Neutralización de los componentes físicos
Los componentes innecesarios, como el filtro de partículas y los inyectores SCR, se aíslan o desactivan para garantizar el buen funcionamiento del motor.
Fase 4: Validación y pruebas finales
Una vez finalizado el trabajo, se realizan pruebas rigurosas para validar la ausencia de alertas y garantizar que el motor funciona perfectamente en todas las situaciones.
Beneficios concretos tras la operación
Tras la desactivación de Valtra A125 AdBlue, su máquina será más eficiente y fiable. Estas son algunas de las ventajas:
- Sin alertas en el salpicadero: podrá trabajar sin interrupciones por averías.
- Rendimiento óptimo: el motor utiliza toda su potencia para garantizar la máxima productividad.
- Reducción de los costes de mantenimiento: no es necesario sustituir sensores ni inyectores ni gestionar los ciclos de regeneración.
- Mantenimiento simplificado: el mantenimiento es más rápido y menos costoso.
- Mayor fiabilidad: se elimina el riesgo de averías relacionadas con los dispositivos de emisión, lo que garantiza una mayor disponibilidad.
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