Doosan DX180 modo degradado: solución al fallo de AdBlue SCR
El modo degradado del Doosan DX180 es un problema común en las obras públicas. Suele estar causado por un fallo en el sistema AdBlue (SCR). En cuanto se produce un fallo, la máquina puede perder potencia. Esto puede paralizar por completo el trabajo en la obra. Para evitar este tipo de problemas, existe una solución: desmontar el sistema AdBlue y los dispositivos de emisiones. Con esta modificación, tendrá una máquina fiable y sin pérdidas de potencia.
La reprogramación de la ECU Adem IV, que controla el motor Perkins 1204F, permite optimizar los parámetros del motor. Esto mejora tanto el rendimiento como la fiabilidad sobre el terreno.
Diagnóstico de averías en modo degradado de Doosan DX180
Antes de realizar cualquier trabajo, es esencial llevar a cabo un diagnóstico completo del sistema de control de la contaminación. Esto permite identificar con precisión la causa de las posibles averías. Los errores reaparecen a menudo, incluso después de haber sustituido varias piezas. En este contexto, desactivar los sistemas causantes del modo degradado suele ser la solución más lógica.
El análisis de un Doosan DX180 equipado con la ECU Adem IV reveló una serie de fallos. Éstos son los principales:
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E005246-15 - Inducción del operador del SCR de postratamiento Gravedad: Alta - menos grave (1)
Este código indica un fallo de gravedad alta, aunque mínima. Puede estar causado por un sensor de NOx defectuoso o AdBlue de mala calidad. Esto provoca una pérdida de potencia y la entrada en modo degradado. -
E005246-16 - Inducción del Operador del SCR de Post-tratamiento Severidad: Alta
Este código indica un problema persistente en el sistema SCR. Una línea bloqueada o un catalizador dañado pueden ser la causa. Este fallo puede provocar un consumo excesivo de combustible y paradas inesperadas. -
E004364-18 - Eficacia de conversión del catalizador SCR
En este caso, la advertencia se refiere a una baja eficacia de conversión de gases contaminantes. Esto puede deberse al envejecimiento del catalizador o a la contaminación del AdBlue. Este problema aumenta las emisiones y acentúa el riesgo de entrar en modo degradado.
Proceso de reprogramación para eliminar el modo degradado del Doosan DX180
El proceso comienza con un diagnóstico electrónico utilizando herramientas como CAT ET o Perkins EST. Estas herramientas identifican los fallos relacionados con el modo degradado Doosan DX180, directamente en el motor Perkins 1204F.
A continuación, se lee el archivo del motor de la ECU (Adem IV). Este archivo contiene todos los parámetros de funcionamiento. A continuación, se analiza para localizar las funciones AdBlue, DPF y EGR. En esta fase, los ingenieros identifican las causas del modo degradado.
Una vez localizadas las causas, se aplican modificaciones en el software. Éstas permiten desactivar el sistema AdBlue, emular el DPF y eliminar los errores que provocan la pérdida de potencia. Las sumas de comprobación se recalculan para garantizar la integridad del archivo.
Por último, el archivo modificado se inyecta en el ordenador. Se realiza una serie de pruebas in situ para validar el rendimiento. Este método garantiza la eliminación definitiva del modo degradado del Doosan DX180, con un motor plenamente operativo.
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