Solución de un problema de Adblue en un motor Fenwick H60 Deutz
Vamos a explicarle cómo eliminar un problema de adblue en una carretilla elevadora Fenwick H60 equipada con un motor Deutz TCD4.1 Tier 4 provisto de una caja de gestión EDC17CV5x.
Identificación de los códigos de avería relacionados con el problema
En nuestro ejemplo, el vehículo ya no tenía potencia y era incapaz de levantar cargas pesadas. Los sensores de NOx se han cambiado varias veces, pero resulta que el problema persiste y el propietario no sabe qué hacer. Así que recurrió a nosotros en busca de ayuda, con el objetivo de inhibir completamente el sistema y deshacerse de una vez por todas de su problema con el adblue en su Fenwick H60.
El paso por la maleta nos permitirá, en primer lugar, identificar los fallos responsables de los errores en el salpicadero, así como los que provocan la restricción del par y de la potencia del motor.
El fallo 1535 indica un problema con un sensor de NOx que se ha cambiado varias veces. Además, los fallos 1891 (restricción de potencia de nivel 1), 1892 y 2007 (restricción de potencia de nivel 2) hacen prácticamente imposible utilizar el vehículo. Es hora de solucionar este problema de adblue en Fenwick.
Eliminación definitiva de los fallos de la ECU del motor
Nuestro trabajo consiste en devolver a esta carretilla elevadora su disponibilidad de potencia. Los motores Deutz TCD4.1 equipados con ECUs Bosch EDC17CV52 gestionan el filtro de partículas y la válvula EGR. Empezamos por restablecer los valores de hollín y cenizas almacenados en la memoria.
La supresión definitiva de la inyección de adblue y la regeneración del filtro de partículas se realiza directamente en la ECU del motor. Para ello, hay que leer los datos, modificarlos y volver a escribirlos en el módulo de gestión del motor.
Una vez configurados los datos, podemos volver a montar las ECU en el vehículo. Emulando los datos, también podemos mostrar el nivel de adblue al 100%. El modo LIMP (restricción de potencia) se ha eliminado de forma permanente (en relación con las emisiones), pero no las alertas del motor.
Después de probar la carretilla elevadora, también inspeccionamos los valores de hollín y cenizas en el DPF. Aquí podemos ver que no están aumentando. Por lo tanto, es necesario retirar el cartucho del filtro de partículas. También se puede desconectar la bomba de adblue.
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