Supresión SCR DPF Ponsse Elk: Maximice el rendimiento de su máquina forestal
El Ponsse Elk 8W, conocido por su eficacia en entornos forestales, está propulsado por un motor Mercedes-Benz/MTU OM934 LA que cumple la normativa Fase IV. Este motor entrega 150 kW (204 CV ) y un par máximo de 800 Nm entre 1.200 y 1.600 rpm. A pesar de su utilidad para cumplir las normas medioambientales, los sistemas SCR, DPF y DOC a menudo limitan el rendimiento y aumentan los costes de mantenimiento. La supresión SCR DPF de Ponsse Elk resuelve estos problemas a la vez que optimiza la productividad.
Comprender las averías de los sistemas SCR y DPF
Los sistemas de emisiones como SCR y DPF suelen plantear retos técnicos a los usuarios. Los sensores defectuosos o los ciclos de regeneración fallidos activan alertas repetidas, lo que reduce el rendimiento de la máquina. Por ejemplo, un fallo en el SCR puede limitar el par motor al 20%, haciendo que la máquina sea ineficaz sobre el terreno. Estas restricciones, impuestas por la ECU ACM a través de la red CAN Bus, están diseñadas para proteger el motor, pero tienen un impacto directo en la productividad.
Los ciclos de regeneración del DPF, que son esenciales para quemar las partículas acumuladas, pueden fallar debido a una configuración incorrecta o a sensores defectuosos. Estas averías requieren costosas intervenciones, lo que aumenta los costes operativos y reduce la disponibilidad de la máquina.
¿Por qué optar por la supresión del DPF SCR de Ponsse Elk?
La eliminación de los dispositivos SCR, DPF y DOC ofrece una solución fiable y eficaz para superar estas limitaciones. Estas son las principales ventajas:
- Sin alertas en el salpicadero: las alertas desaparecen para siempre, eliminando interrupciones innecesarias.
- Máximo rendimiento: El motor funciona a pleno rendimiento, sin restricciones de la ECU.
- Menores costes: La eliminación de AdBlue y de componentes caros reduce inmediatamente sus gastos.
- Mantenimiento simplificado: no es necesario realizar ciclos de regeneración ni sustituir los inyectores SCR.
- Mayor fiabilidad: sin sistemas complejos, las averías son poco frecuentes.
Pasos para la eliminación del DPF SCR en Ponsse Elk
Nuestros técnicos llevan a cabo una intervención estructurada y adecuada para garantizar unos resultados óptimos:
Diagnóstico inicial
Analizamos minuciosamente las ECU MCM y ACM para identificar los fallos activos y comprender las restricciones impuestas.
Reprogramación de la ECU
Las memorias flash de los módulos MCM y ACM se modifican para desactivar las funciones vinculadas a los sistemas SCR, DPF y DOC. Este paso incluye :
- Supresión de los ciclos de regeneración y de las alertas de los sensores.
- Parámetros de motor optimizados para un rendimiento sin concesiones.
- Ajuste de las comunicaciones CAN Bus para una sincronización perfecta entre las ECU.
Neutralización de componentes físicos
Los componentes innecesarios, como el filtro de partículas o los inyectores SCR, se neutralizan para evitar cualquier riesgo de mal funcionamiento en el futuro.
Pruebas y validación
Se realizan pruebas rigurosas para garantizar que el motor funciona a plena potencia, sin alertas ni limitaciones.
Beneficios tras la cirugía
Tras la supresión del SCR y el DPF, su Ponsse Elk 8W ofrece un rendimiento y una fiabilidad inigualables:
- No se muestran más fallos: las alertas desaparecen permanentemente.
- Potencia restablecida: El motor Mercedes-Benz/MTU OM934 LA funciona sin restricciones.
- Ahorro significativo: No más consumo de AdBlue y menores costes de mantenimiento.
- Mantenimiento reducido: menos componentes que supervisar, menos ciclos de regeneración.
- Mayor fiabilidad: los complejos sistemas de emisiones ya no provocan averías.
Dominio técnico de los módulos MCM y ACM
El motor de la Ponsse Elk 8W se basa en dos ECU principales: el MCM (Módulo de Control del Motor) y elACM (Módulo de Control de Tratamiento Posterior). El MCM gestiona las funciones del motor, mientras que el ACM supervisa el tratamiento de los gases de escape. La comunicación fluida entre estos dos módulos a través de la red CAN Bus es esencial para mantener un funcionamiento óptimo de la máquina. Al reprogramar las memorias flash de ambas ECU, permitimos que el motor funcione sin depender de los dispositivos SCR y DPF. Esto elimina permanentemente las alertas, restablece el rendimiento y simplifica el mantenimiento.
Optimice su Ponsse Elk 8W con Adblue-services.com
En Adblue-services.com, ofrecemos soluciones especializadas para eliminar los sistemas de emisiones de máquinas forestales como la Ponsse Elk 8W. Nuestra experiencia en la reprogramación de ECUs MCM y ACM garantiza una intervención fiable adaptada a sus necesidades específicas.
Explore nuestra página dedicada a las máquinas Ponsse o descubra nuestras soluciones para motores Mercedes-Benz. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para transformar su máquina en una herramienta eficiente y económica, ¡lista para afrontar cualquier reto forestal! También puede encontrar información técnica sobre el funcionamiento del sistema Adblue en Mercedes en la página dedicada.
