Een Arocs 3240 adblue-fout oplossen
Na de voorbereiding van twee Mercedes Arocs 3240 voertuigen voor de export, waar de Euro 6-norm niet van kracht is, kregen we de opdracht om het volledige uitlaatgasnabehandelingssysteem te verwijderen dat wordt aangestuurd door de MCM- en ACM-modules.
ACM's (Aftertreatment Control Modules) worden in voertuigen gebruikt om de werking van de emissiebeheersystemen van Mercedes, zoals Selective Catalytic Reduction (SCR), te bewaken en te regelen. Deze modules ontvangen real-time gegevens van verschillende sensoren in de motor en het uitlaatsysteem en gebruiken deze informatie om onder andere de brandstofinspuiting en het ontstekingstijdstip aan te passen om de motor soepel te laten lopen en de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen.
Zowel de ACM als de Motor Control Module (MCM) zijn aangesloten op het CANBUS-netwerk (Field Communications Loop) van het voertuig. CANBUS is een communicatienetwerk dat alle elektronische onderdelen van het voertuig met elkaar verbindt, zodat ze gegevens kunnen uitwisselen en kunnen samenwerken om het voertuig soepel te laten rijden. Ze wisselen in realtime gegevens uit over de werking van de motor en het emissiebeheersysteem.
Elimineer ureuminjectie, FAP-regeneratie en het openen van de EGR-klep voor Afrika.
Onze programmeringssoftware voor motormanagement kan worden gebruikt om de motormanagementsoftware van een voertuig aan te passen. Met WinOLS is het mogelijk om bepaalde injectieparameters te verwijderen, zoals de parameters die verband houden met de regeneratie van het roetfilter (DPF) of de klepregeling van de EGR (uitlaatgasrecirculatie).
DTC's (Diagnostic Trouble Codes) zijn foutcodes die worden opgeslagen in het motormanagementsysteem van een voertuig wanneer er een fout wordt gedetecteerd. Deze codes worden door technici gebruikt om problemen met de werking van het voertuig te diagnosticeren en de oorzaken van storingen vast te stellen.
Het is mogelijk om DTC's uit een voertuig te verwijderen met behulp van diagnosesoftware of door de foutcodes die in het motormanagementsysteem zijn opgeslagen handmatig te verwijderen. Het is echter belangrijk op te merken dat het verwijderen van DTC's problemen met de werking van het voertuig tijdelijk kan maskeren, zonder de onderliggende oorzaak van die problemen op te lossen. Als DTC's worden verwijderd zonder de oorzaak van de fout te identificeren en te corrigeren, is het mogelijk dat het probleem zich opnieuw voordoet en dat het voertuig defect raakt.
Met onze oplossing worden DTC's voorgoed geëlimineerd en is je Arocs klaar voor gebruik zonder Adblue of roetfilters, zodat hij kan worden geëxporteerd zonder beperkingen voor gebruik in andere landen waar Adblue niet beschikbaar is.
Garantie op ons werk en certificering van resultaten
We garanderen dat we je voertuig binnen 2 tot 3 uur na de start van onze interventie kunnen repareren. We testen het voertuig samen met onze klant om er zeker van te zijn dat alles operationeel is. U kunt onze vorige Mercedes Euro 6 herstellingen bekijken
