Probleem met roetfilter van Tecnoma Deutz-motor oplossen
Weergave van fouten met betrekking tot de FAP-ernstfase 2
Als gevolg van een storing in het uitlaatemissiesysteem, en meer specifiek in het roetfilter, kon deze spuitmachine slechts met een zeer lage maximumsnelheid rijden. SPN-code 524022 zorgt ervoor dat het voertuig in de uitgeschakelde modus gaat. Deze foutcode duidt op een probleem met de regeneratie van het DPF, die niet correct wordt uitgevoerd en handmatige regeneratie is nu vereist. Dit is wat onze klant deed, behalve dat het roetniveau in het roetfilter te hoog was en als gevolg daarvan werd de regeneratie geweigerd door het diagnosetool van de fabrikant.
Oorzaken van problemen met roetfilters bij Tecnoma
Het bericht "Actieve fout" DPF Réduct. Puissance Phase 2, Instruct. Speciale wordt weergegeven wanneer het roetfilter defect is. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken van een regeneratieprobleem van het roetfilter (DPF) op een voertuig dat met dit type systeem is uitgerust. Hier volgen enkele voorbeelden:
- Overmatige opeenhoping van deeltjes in de DPF: Als de DPF geblokkeerd is door een overmatige opeenhoping van deeltjes, kan dit de regeneratie van de filter verhinderen en tot een storingsprobleem leiden.
- Probleem met het regenereersysteem: Als het regenereersysteem van de FAP niet goed werkt, kan dit het regenereren van het filter verhinderen en leiden tot een storingsprobleem.
- Mechanisch probleem: Een mechanisch probleem, zoals een storing in de motor of het brandstofinjectiesysteem, kan leiden tot een probleem met de regeneratie van het DPFS.
Verwijder het DPFS en deactiveer het SCR-systeem op Tecnoma Deutz TCD6.1
De Bosch EDC17CV52 motorbesturingseenheid kan het emissiebeperkingssysteem van het voertuig beheren, inclusief het roetfilter (DPF). De DPF is een apparaat voor de behandeling van uitlaatgassen dat roetdeeltjes en andere verontreinigingen van de motor opvangt. De regeleenheid van de motor (ECU) beheert de regeneratie van het DPF, d.w.z. het proces waarbij het filter wordt gereinigd door de opgehoopte deeltjes te verbranden. Door de ECU opnieuw te programmeren met ons eigen vervuilingsbestrijdingsprogramma, wordt voorgoed een einde gemaakt aan de fouten in het geheugen. In feite omvat ons programma een ander beheer van de DPF en adblue dan dat van de fabrikant. Bovendien deactiveren we de Limp-modus (ernstmodus met betrekking tot de DPFS en emissies) zodat het voertuig niet meer in de veiligheidsmodus gaat. Nu het probleem definitief is opgelost, krijgt het voertuig al zijn vermogen en motorkoppel terug. De berichten die eerder op het dashboard werden weergegeven, verdwijnen.
Deutz motor vermogenstoename
U kunt ook het motorvermogen verbeteren van uw Deutz TCD6.1 motor die op uw Tecnoma machine is gemonteerd.
Voor meer informatie over Deutz motoren
We hopen dat ons artikel je heeft geholpen bij je zoektocht. Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. Je kunt ook onze speciale Deutz pagina bezoeken
