MENU

SPECIALE SCANIA

Oplossingen voor al je problemen tegen vervuiling -

FAP EGR en ADBLUE

    Scania NTG S500 à 590cv 2021 Adblue-depannage FAP Euro 6

    Reprog Scania NTG S500 met 590 pk

    Verbeterd vermogen en koppel, vrije uitlaat (met SCR en DPF uit) geen dashboardfouten

    Vergeet niet onze speciale SCANIA Euro 4 5 6 herprogrammeringsdatabase te raadplegen.

    Wil je een Scania NTG S500 reprog op je truck? Wilt u kunnen rijden met vrije uitlaat zonder storingen? Het is allemaal mogelijk met onze op maat gemaakte herprogrammeringen en configuraties. Hier zijn een paar details over wat er mogelijk is op de nieuwste generatie 500S (2020).

    Scania NTG S500 à 590cv 2021 Adblue-depannage FAP Euro 6

    Scania 500S: DC13 165 motor herprogrammeren: wat is er mogelijk?

    Wil je rijden met je opnieuw geprogrammeerde Scania 500S zonder uitlaat en zonder licht? oranje met motorlampje het is mogelijk. Het houdt in dat het motormanagementprogramma in de EMD1 ECU volledig moet worden herzien. Het DC13 165-blok van de 500S is volledig overgenomen van de 540S. Het blok zelf is identiek, net als de talloze randapparatuur eromheen, d.w.z. de volumeverhouding (compressieverhouding) is hetzelfde, injectoren, turbo's, brandstoftoevoerpomp en zelfs de versnellingsbak zijn bewust gebruikt op de 500S en 540S - we hebben het hier over de DC13 165 en DC13 166 motoren.

    De mogelijkheden voor herprogrammering zijn dus vrij groot, vooral wanneer het gebruik van het DPFS en het SCR (Adblue) systeem wordt geblokkeerd. Het enige verschil tussen de 500 en 540 is de koppelingsplaat. De versnellingsbak die wordt gebruikt op dit model (na controle van de gegevens op de Scania-servers) geeft aan dat het de GRSO905R is, die ook wordt gebruikt op de V8 520 en V8 580. Het eindresultaat zal dus rond de 590 pk en 2900 Nm liggen.

    Scania NTG S500 Reprog

    Verwijderen van adblue en DPFS na reprog Scania NTG S500

    Het uitschakelen van het beheer van het DPFS regeneratieprogramma en AdBlue is ook mogelijk en zelfs verplicht als je in de buurt van 590 pk wilt komen. Het is echter niet legaal als je altijd in Europa rijdt, maar wel toegestaan voor gebruik in het buitenland (niet-Europese landen).
    De configuratie op maat wordt gedaan met behulp van de onderzoeks- en ontwikkelingssoftware van Scania Zweden (waarvan wij de eigenaar zijn).

    U kunt ook alle Scania Euro 6-services op onze speciale pagina.

    Laatste artikelen

    spot_afbeeldingspot_afbeelding
    spot_afbeeldingspot_afbeelding

    Lees ook