Vermogensupgrade op R580 V8 Streamline
Upgrade Scania R580 V8 naar 650 pk en bespaar tot 3 l/100 brandstof
Het DC16 102 blok van Scania, bekend om zijn Euro 6 ontwerp met EGR-klep, turbo met variabele geometrie en Adblue-systeem, kan voor problemen zorgen. Ons doel was om het Adblue- en DPFS-systeem uit te schakelen zodat we een vrij uitlaatsysteem met een klep konden monteren.
Hoe werkt de operatie?
Het EMS S8-motormanagementsysteem, bekend sinds 2014, biedt ons de mogelijkheid om alle werkings- en emissiecontroleconstanten van de motor aan te passen. Zo is het mogelijk om zowel het roetfilter als het SCR-systeem (adblue) op deze 16L V8 te deactiveren. Er kan een speciale schakelaar worden gemonteerd om het emissieregelsysteem op verzoek te activeren. Dus als je gaat racen en je V8 wilt laten brullen, of als je in landen wilt rijden waar adblue bijvoorbeeld zeldzaam en niet verplicht is, kun je het uitlaatgasnabehandelingssysteem deactiveren.
Fase 1 herprogrammering op de R580 V8
De herprogrammering van het DC16 102-blok zorgt voor een aanzienlijke toename in koppel en vermogen. Het vermogen is zelfs gestegen van 580pk naar 650pk na een upgrade naar Stage 1 ++. Het motorkoppel is gestegen van 2950 Nm naar 3300 Nm. De GRSO 905R versnellingsbak verwerkt dit koppel met gemak. Het extra koppel verlaagt het brandstofverbruik met ongeveer 3 liter per 100 km (gemiddeld).
Ontdek al onze Scania-herprogrammeringsopties
We kunnen werken aan vrijwel alle Scania 6-cilinder en V8-motoren vanaf 2002. U kunt onze speciale Scania-database evenals al onze werkzaamheden aan Scania Euro 6.
