Adblue verwijderen uit Albach Diamant 2000 uitgerust met MAN D4276 motor: gedetailleerde procedure
Als je een Albach Diamant 2000 hebt die is uitgerust met de MAN D4276 motor, kun je problemen ondervinden met het Adblue-systeem. Dit systeem kan leiden tot kostbare storingen en serviceonderbrekingen. In sommige gevallen kan worden overwogen dit systeem te verwijderen om het risico op storingen te verminderen. Hier volgt een gedetailleerde procedure om u te helpen Adblue uit uw Albach Diamant 2000 met MAN D4276-motor te verwijderen.
De operatie voorbereiden
Om de anti-vervuilingssystemen op een Albach Diamant 2000 met MAN D4276-motor te verwijderen, moet de elektronische regeleenheid van de motor worden losgekoppeld van het voertuig en worden aangesloten op een externe voedingsbron volgens de Bench-methode. Er wordt een volledige back-up van de ECU-mapping gemaakt voordat er wijzigingen worden aangebracht.
Waarom Adblue verwijderen uit je Albach Diamant 2000 met MAN D4276 motor?
Hoewel het Adblue-systeem is ontworpen om het milieu te beschermen door schadelijke uitlaatgassen te verminderen, kan het ook leiden tot kostbare storingen en onderbrekingen van de service. Daarom kan in sommige gevallen de verwijdering van dit systeem worden overwogen om deze risico's te beperken.
De Bench-methode voor het verwijderen van Adblue uit je Albach Diamant 2000 met MAN D4276-motor
De herprogrammeermethode wordt de Bench-methode genoemd. Door rechtstreeks verbinding te maken met de ECU van de motor en deze te voeden via een externe bron. Bij deze methode wordt de mapping van de motor gewijzigd om fouten permanent te elimineren. Het is een geheugenflash. Om Adblue te verwijderen uit je Albach Diamant 2000 met MAN D4276 motor, moet je de ECU van de motor loskoppelen van het voertuig en aansluiten op een externe voedingsbron. We maken een volledige back-up van de mapping van de ECU voordat we wijzigingen aanbrengen. Zodra de ECU is aangesloten op een externe stroombron, is het mogelijk om toegang te krijgen tot de ECU-mapping en de parameters te vinden die zijn gekoppeld aan het Adblue-systeem. De parameters kunnen dan worden gewijzigd om het systeem volledig uit te schakelen.
Hoe zit het met defectcodes?
Verwijdering van het Adblue-systeem kan leiden tot foutcodes in de motorregeleenheid. Deze codes worden gegenereerd wanneer het diagnosesysteem fouten of afwijkingen in de werking van de motor detecteert. Foutcodes kunnen worden veroorzaakt door defecte sensoren, bedradingsproblemen of communicatiefouten tussen verschillende onderdelen van het emissiecontrolesysteem.
Door het Adblue-systeem te onderdrukken door de ECU van de motor te herprogrammeren, wordt voorkomen dat er foutcodes met betrekking tot het antivervuilingssysteem via het CAN-netwerk worden verzonden. Deze herprogrammering wijzigt de motormappingparameters om het Adblue-systeem volledig uit te schakelen, waardoor er geen foutcodes kunnen worden gegenereerd. Hierdoor kan het instrumentenpaneel geen foutcodes met betrekking tot het antivervuilingssysteem weergeven.
Wat gebeurt er na het programmeren?
Na het herprogrammeren van je Albach met MAN-motor om Adblue te verwijderen, kunnen de NOx-sensoren worden losgekoppeld. De sensoren die gekoppeld zijn aan de FAP kunnen ook worden losgekoppeld (drukverschilsensor en temperatuursensor) en de EGR-klep kan worden losgekoppeld.
Er wordt geen adblue verbruikt en de LIMP-modus (vermogensreductie) is uitgeschakeld voor het hele emissiegedeelte.
Ook verkrijgbaar voor Volvo Penta
