Nouveaux Scania V8 reprogrammables ! Suppression AdBlue et FAP, amélioration du couple et de la puissance moteur, passage en échappement libre sans défaut au tableau de bord et ni restriction de puissance due aux NOx.

Le 530 V8 développe 530cv et 2800Nm de couple. Son taux de compression est de 22:1. La boite de vitesse ainsi que la quasi totalité des pièces montées sont identiques au 590 et 660. Le taux de compression un peu plus élevé sur cette motorisation permet une optimisation un peu moins grande que sur le 590 ou 660, toutefois les éléments tels qu'injecteurs, pompe HP, boite de vitesses G33CM1 sont identiques.

Le 590 V8 développe 590cv et 3050Nm de couple pour un taux de compression plus bas que le 530 (20.8:1) et identique au 660. La boite de vitesse ainsi que tous les éléments moteurs sont identiques au 660. Seule la gestion électronique de celui-ci permet de limiter la puissance (brider les temps d'injection ainsi que limiter le couple) logiciellement. L'optimisation du 590 permet des performances BONUS après optimisation.

Le 660 développe 660cv et 3300Nm de couple pour un taux de compression identique au 590. Tous les périphériques moteurs sont identiques au 590 donc les performances post reprogrammations seront également identiques. Il en est de même pour le système de refroidissement moteur et de lubrification qui est également le même que sur le 590. L'optimisation permet donc d'arriver aux même résultats.