Volvo FH540 DPFS fallo : Eliminar el problema de una vez por todas
Filtro de partículas obstruido y regeneración imposible
En este Volvo FH4 540 de 2019, el problema con el filtro de partículas tiene consecuencias no solo para el uso del vehículo, sino también para su fiabilidad. Las principales consecuencias son las siguientes:
Pérdida de potencia: un filtro de partículas obstruido puede reducir la cantidad de aire que circula por el motor, lo que provoca una pérdida de potencia y una reducción de la eficiencia del motor.
Problemasen el motor: un filtro de partículas bloqueado puede causar problemas en el motor, como fallos de encendido, vibraciones, códigos de error y una velocidad de combustión incorrecta.
Problemas de rotura del turbo: cuando existe un fallo en el DPF del Volvo FH540, los gases de escape dejan de ventilarse y se elevan en la admisión, provocando un exceso de presión que puede dañar el turbo.
Daños en el motor: en casos extremos, un filtro de partículas obstruido puede dañar el motor provocando altas temperaturas, altas presiones y sobrecarga térmica.
Aumento del consumo de combustible: cuando el motor tiene que trabajar más para compensar la pérdida de potencia, el consumo de combustible puede aumentar.
Afrontar el problema: la solución de Adblue Services
Programando el EMS 2.4 en el Volvo FH540, se puede poner remedio a los frecuentes fallos del filtro de partículas (DPF). El dispositivo anticontaminación se elimina y el DPF puede retirarse o vaciarse. Mediante esta programación, se elimina permanentemente el modo LIMP, garantizando un funcionamiento óptimo del motor sin restricciones de rendimiento.
El paso crucial es restablecer los valores de hollín en el sistema. Este restablecimiento es necesario para corregir los errores de medición registrados en el sistema anticontaminación.
El sistema Adblue también se elimina cuando se programa el EMS 2.4. El consumo de Adblue es ahora cero, y el vehículo puede exportarse o utilizarse en el extranjero en zonas donde no estén en vigor las normas Euro 6.
