Fallo de AdBlue en el motor Daf XF106 Euro 6: MX13
Cuando se produce un fallo de AdBlue en un Daf XF106 Euro 6, aparece un mensaje que indica un fallo en el sistema de escape. Cuando el fallo aparece en el salpicadero, el camión entra en modo degradado, reduciendo su par y potencia. Una forma de evitar esta restricción es adaptar la gestión del sistema de tratamiento de los gases de escape. Lo explicamos a continuación.
DAF/PACCAR MX11 MX13 motor y Adblue fallo en Daf XF106
Cuando se viaja al extranjero o se utiliza el vehículo en terrenos cerrados y privados, es posible optar por una gestión optimizada del sistema, destinada a eliminar por completo el sistema adblue en los vehículos DAF Euro 6. Los DAF de 2014 a 2017 están equipados con un sistema de postratamiento de gases de escape EAS3 acoplado a la gestión del motor ETC3. Además de eliminar el sistema AdBlue, también tenemos la opción de eliminar las piezas FAP/DPF y EGR.
Para la pieza FAP: Recomendamos retirar el cartucho del filtro de partículas de su DAF Euro 6 para evitar atascos.
En nuestro caso, el vehículo no presentaba ningún fallo en el filtro de partículas, pero a petición del cliente optamos por borrar también los datos de regeneración del DPF.
Gestión optimizada en DAF XF106 Euro 6
¿Cómo funciona la operación?
En primer lugar, tenemos que leer los datos originales del camión, identificar la versión del software de gestión del motor y, a continuación, leer el programa de la memoria flash de la ECU ETC3. Una vez extraídos estos datos, los reelaboramos utilizando nuestros diversos paquetes de software de ingeniería y desactivamos los datos necesarios para garantizar que el vehículo funcione de forma óptima sin errores ni luces de advertencia en el salpicadero. No interactuamos directamente con el corazón del módulo de gestión AdBlue EAS3.
Una vez que los datos se han escrito en el camión, podemos ver enseguida que los fallos han desaparecido y ya no hay avisos en el salpicadero. El vehículo recupera su potencia y par normales.
En algunos casos, además de estos límites, el vehículo podría estar limitado a 20 km/h. Por supuesto, el límite se levanta tras nuestra intervención.
- Escritura del nuevo programa de datos FAP y SCR OFF
Para saber más sobre este tipo de intervención
Si desea más información sobre cómo eliminar una avería de AdBlue de un Daf XF106 en general, puede consultar esta sección dedicada.
También podemos reprogramar su vehículo para mejorar la potencia, el par y el consumo de combustible. Puede visitar nuestro sitio web dedicado a la reprogramación de motores www.digiservices-normandie.fr
