Fallo: Supresión de Adblue Volvo FH16 700
SCR problema en Volvo Euro 5 700hp. Versión FH16 700 con motor D16G700. Tras un problema con el catalizador, el sistema Adblue resultó estar defectuoso, lo que dio lugar a una factura para cambiarlo de unos 9.000 euros sin IVA. Se produjo una pérdida de potencia y se encendió la luz de advertencia de emisión de gases. El camión no tenía restricción de par, pero echaba muchísimo humo.
Virtualización de un sistema Euro 5 FH16 700 en un motor D16G de 2011
Equipado con un motor D16G de 700 CV, gestionado por una unidad de control del motor TRW EMS ver2, trabajamos en este Volvo Power Edition para virtualizar el sistema de control de los gases de escape. Ahora, listo para la exportación, podrá funcionar sin Adblue en los países en los que esté permitido.
Trabajamos en toda la gama Volvo Euro 5, FL FM FH, tanto si se trata de un problema con el inyector de Adblue, el sensor de Nox, la bomba de Adblue, el catalizador o un fallo electrónico de emisiones. El indicador de Adblue puede ajustarse electrónicamente a un valor fijo y definitivo, en este caso el 70%.
