Scania Streamline V8 520 580 y 730 reprogramación
Scania Streamline Euro 6 V8 reprogramación
Varios motores Euro 6 V8 con gestión EMS S8
Reprogramación del motor Scania Streamline V8 con EGR FAP SCR y TGV
Los motores Scania StreamLine Euro 6 V8 son prácticamente idénticos a los de la Fase 1 del NTG. Todos tienen un sistema DPFS, Adblue y EGR. Las gamas de potencia son exactamente las mismas que en el NTG Fase 1, con la única diferencia de la cabina. Todos están equipados con el sistema de inyección de alta presión XPI. Tenga en cuenta que el eje motriz del P604 no es un eje reforzado, sino el eje secundario de los tractores 6x2/4.
520CV DC16 101
El 520 desarrolla 2.700 Nm de par motor y está gestionado por una unidad de control del motor EMS S8. Al igual que los NTG Fase 1, los 520 y 580 son idénticos en lo que respecta a sus sistemas de transmisión y alimentación de combustible. Por lo tanto, el 520 ofrece una amplia gama de opciones de optimización. Dispone de DPFS, EGR, AdBlue y un turbo de geometría fija.
580CV DC16 102
El 580 desarrolla 2950 Nm de par y está gestionado por una ECU de motor EMS S8. Utiliza los mismos componentes de motor que el 520 en términos de inyección y transmisión. Optimizar un 520 o un 580 Streamline se reduce a lo mismo, en definitiva, se trata principalmente de una cuestión de brida electrónica entre los dos modelos. EGR FAP y SCR están presentes, al igual que un turbo de geometría fija.
730CV DC16 103
El 730 desarrolla un par de 3.500 Nm y también está gestionado por una ECU de motor EMS S8. Sin embargo, difiere de los modelos 520 y 580. Las principales diferencias se encuentran en el embrague, la caja de cambios y el turbo, que es de geometría variable en este modelo. Hay mucho margen de mejora, y puedes transformar fácilmente tu 730 en una R800.
| EMS S8 | Scania E6 730 CV | Scania E6 580 CV | Scania E6 520 CV |
| Tipo de motor | DC16 103 | DC16 102 | DC16 101 |
| Varios | XPI | XPI | XPI |
| Nivel de desarrollo | 5 | 5 | 5 |
| Generación de bloques | 2 | 2 | 2 |
| Comprime. | 17,0:1 | 17,0:1 | 17,0:1 |
| Pareja | 3500 Nm | 2950 Nm | 2700Nm |
| Geom. Turbo | VGT | FGT | FGT |
| Gestión | EMS S8 | EMS S8 | EMS S8 |
| Caja de cambios | GRSO925R | GRSO905R | GRSO905R |
| Embrague | K432 56 | K432 26 | K432 26 |
| Eje de transmisión | P500/604 | P500 | P500 |
| EGR | Sí | Sí | Sí |
| DPF | Sí | Sí | Sí |
| SCR | Sí | Sí | Sí |
| Inyectores Ref | 2057401 - 574423 | 2057401 - 574423 | 2057401 - 574423 |
| Ref Turbo | 2484277 - 576158 | 2486276 - 576157 | 2486276 - 576157 |
| Bomba HP/Alim | 2358758 | 2358758 | 2358758 |
