Adblue storing op MH3024 graafmachine - nabehandelingsprobleem
Beschrijving van de machine in kwestie en het type motor
Interventie om een probleem met de uitlaatgasnabehandeling op te lossen (Adblue-fout op graafmachine MH3024), uitgerust met een Caterpillar C7.1-motor, een DPF en een Adblue-systeem. De machine voldoet aan de Tier 4F-normen. De machine is van 2018
Adblue-defecten aanwezig op de Caterpillar MH3024 graafmachine :
E1309 - Lage nabehandelings #1 SCR-katalysatorconversie-efficiëntie
Deze code geeft aan dat de omzettingsefficiëntie van de SCR-katalysator (Selective Catalytic Reduction) in het nabehandelingssysteem te laag is. Dit kan te wijten zijn aan een fout in het emissiecontrolesysteem, de ureuminjector, de temperatuursensor, enz. Laag conversierendement. De te vervangen onderdelen kunnen zijn: de adblue-injector, de temperatuursensor, de NOx-sensoren.
Code E1389 - Nabehandeling #1 SCR Bedieningsinductie:
De uitgeschakelde modus, ook bekend als degraded mode of veiligheidsmodus, is een toestand waarin een voertuig of uitrustingsstuk zijn normale prestaties vermindert om ernstigere schade of kritieke systeemstoringen te voorkomen. Wanneer een voertuig een potentieel gevaarlijk probleem of een storing in een van zijn systemen detecteert, kan het de uitgeschakelde modus activeren om de risico's te beperken en de bestuurder of operator in staat te stellen het voertuig veilig terug te brengen naar een reparatiewerkplaats.
In de context van uw foutcode E1389 - nabehandeling #1 SCR door operator veroorzaakt, geeft deze aan dat de operator heeft moeten ingrijpen om een probleem met het emissiereductiesysteem SCR (Selective Catalytic Reduction) op te lossen. In dit geval kan het voertuig een daling in de efficiëntie van het emissiereductieproces hebben gedetecteerd, waardoor de verontreinigingsniveaus kunnen toenemen.
Gevolgen van machinefouten
Vóór onze interventie had de klant verschillende onderdelen van het antivervuilingssysteem vervangen. Injector en pomp vervangen. Het probleem veroorzaakt door de vrij grote factuur is er nog steeds. Caterpillar heeft de fouten in het geheugen van de ECU van de motor gewist, maar na een paar uur werken aan de graafmachine doken ze weer op.
Het vermogen van het voertuig wordt geblokkeerd en het kan alleen met verminderde snelheid rijden. Bovendien wordt het tillen van lasten volledig onmogelijk door het gebrek aan motorvermogen als gevolg van de limp-modus.
De laatste optie: de storingen en het AdBlue-injectiesysteem buiten bedrijf stellen
De AdBlue-parameters kunnen worden gedeactiveerd met een speciaal ontworpen programma. Dit programma deactiveert AdBlue-gerelateerde functies, zoals de injectie van de emissiereducerende vloeistof en de regeneratie van het dieseldeeltjesfilter (DPF).
Om dit te doen, moet je toegang krijgen tot de ECU-parameters van het voertuig en de configuraties wijzigen. Dit wordt gedaan met behulp van een specifiek diagnosetool om toegang te krijgen tot de ECU-parameters. Met deze methode blijven de prestaties van de machine behouden terwijl de extra kosten van AdBlue worden vermeden. Het bespaart ook op onderhouds- en reparatiekosten door problemen met het AdBlue-systeem te voorkomen.
Het is cruciaal om ervoor te zorgen dat het proces wordt uitgevoerd door gekwalificeerde professionals om schade aan de apparatuur of prestatieproblemen te voorkomen. Een correcte uitvoering van het proces kan ervoor zorgen dat de machine op locatie goed werkt en boetes door vertragingen voorkomen.
Werkzaamheden mogelijk op het hele Caterpillar-gamma
Dankzij onze expertise kunnen we aan alle Cat machines werken, inclusief alle motoren en ECU's. Je kunt een overzicht en haalbaarheid van CAT-machines vinden op onze verklarende pagina, evenals alle bewerkingen die we hier al hebben uitgevoerd.
