Adblue storing op Volvo CE P6820D asfalteermachine

Inleiding tot de Volvo CE P6820D machine

De P6820D is een bestratingsmachine van Volvo Construction Equipment, bekend om zijn robuustheid, precisie en efficiëntie. De machine is uitgerust met een D6J-motor die wordt aangestuurd door een EMS2.3 van het type EMS en een ACM die het nabehandelingsgedeelte van de emissies beheert. Deze machine kan onderhevig zijn aan een aantal storingen in het adblue-systeem. We geven je meer details.

Terugkerende problemen met het AdBlue-systeem

Ondanks de vele voordelen is de P6820D niet zonder uitdagingen, vooral als het gaat om het AdBlue-systeem. Het AdBlue-systeem is essentieel voor het verminderen van de NOx-uitstoot, maar het kan soms storingen vertonen die de algehele werking van de machine beïnvloeden. Hier zijn enkele terugkerende problemen die verband houden met het AdBlue-systeem op de P6820D:

1. Storingsdetectie: Er kunnen storingen optreden in het AdBlue-systeem, die duiden op problemen met de dosering of de systeemsensor.
2. Vermogensreductie: Wanneer er storingen worden gedetecteerd, kan de machine in een degradatiemodus terechtkomen, waardoor het motorkoppel en het totale vermogen afnemen, wat van invloed is op de efficiëntie van het asfalteren.
3. Problemen met sensoren en injectoren: NOx-sensoren en AdBlue-injectoren kunnen defect raken of niet goed werken, waardoor onderhoud of vervanging nodig is.
4. Communicatieproblemen met de ECU: Communicatiefouten tussen het AdBlue-systeem en de ECU kunnen leiden tot storingen en waarschuwingen op het dashboard van de machine.

Hoe los je Adblue-problemen op je P6820D, asfalteermachine op?

Om de adblue-problemen op de Volvo paver op te lossen, flashen we de ECU van de motor en herprogrammeren we de andere units op het voertuig. Door nieuwe parameters in ons programma op te nemen om de uitlaatgasnabehandeling te neutraliseren, zal de machine normaal kunnen werken. Vermogensverlies of het voertuig dat in een lagere modus wordt gezet, wordt voor eens en voor altijd geëlimineerd.

Adblue storing op asfalteermachine

We bieden twee oplossingen voor Adblue-problemen. De eerste oplossing is het herprogrammeren van de twee boxen, waarbij de EGR-klep, de FAP en de SCR worden verwijderd. Hiervoor is onze tussenkomst ter plaatse vereist. De tweede oplossing is het plaatsen van een datavirtualisatiebox in plaats van de ACM.

Oplossing voor ECU-herprogrammering

Door te kiezen voor de herprogrammeeroplossing wijzigen we rechtstreeks de programmeerparameters van het Engine Management System (EMS) en de Emissions Control Module (ACM). Het EMS is verantwoordelijk voor het beheer van de bedrijfsparameters van de motor, terwijl de ACM de emissieparameters regelt. Deze twee modules zijn met elkaar verbonden via het Controller Area Network (CAN), waardoor real-time gegevensuitwisseling tussen de verschillende machinecomponenten mogelijk is.

Door deze modules te herprogrammeren, is het mogelijk om de EGR-klep, het roetfilter (DPF) en het selectieve katalytische reductiesysteem (SCR), die belangrijke elementen zijn in de emissieregeling, te deactiveren. Dit elimineert de foutcodes die met deze onderdelen geassocieerd worden en vermindert de roetuitstoot aanzienlijk. Het is belangrijk op te merken dat deze methode de fundamentele problemen van deze componenten niet oplost, maar ze effectief omzeilt om fouten te vermijden. Deze oplossing blijft effectief gedurende de hele levensduur van de machine, zonder vervaldatum. Eventuele adblue-defecten op asfalteermachines zullen verdwijnen.

Concluderend: het herprogrammeren van de EMS en ACM ECU's, die zijn gekoppeld via het CAN-netwerk, elimineert foutcodes die zijn gekoppeld aan de EGR-klep, FAP en SCR door hun programmeerparameters rechtstreeks aan te passen.

Neem contact met ons op