MENU

SPECIALE SCANIA

Oplossingen voor al je problemen tegen vervuiling -

FAP EGR en ADBLUE

    Het Artec F40 Adblue-systeem neutraliseren - Effectieve methode

    Verwijdering van Adblue FAP en EGR voor export

    Het Artec F40 Adblue-systeem neutraliseren - Effectieve methode

    Het neutraliseren van het Artec F40 Adblue systeem is een populaire oplossing om problemen met anti-vervuilingsapparatuur te vermijden. Deze methode verlaagt de onderhoudskosten en verbetert de betrouwbaarheid van het voertuig.

    Het elimineren van bestaande storingen zorgt voor ononderbroken rijden. Door het adblue-, FAP- en EGR-systeem volledig te elimineren, worden frequente en dure storingen vermeden.

    Het wijzigen van de gegevens in de EDC17CV52 ECU speelt een cruciale rol in deze operatie. Hiermee kunnen nieuwe parameters worden geïntegreerd die zijn aangepast aan de Deutz TCD6.1 motor, waardoor een optimale werking wordt gegarandeerd zonder afhankelijkheid van de antivervuilingssystemen.

    Het Artec F40 Adblue-systeem neutraliseren - Effectieve methode

    Storingsdiagnose

    Een nauwkeurige diagnose is essentieel om de specifieke problemen te identificeren die het motorsysteem aantasten. Zo kunt u gericht de nodige interventies uitvoeren en dure en onnodige reparaties vermijden. Door veelvoorkomende storingen te begrijpen, kunt u beter anticiperen op problemen en ze oplossen.

    Veel voorkomende ECU-fouten EDC17CV52 ECU

    De EDC17CV52 ECU kan een aantal fouten hebben die de prestaties van het voertuig beïnvloeden. Hier is een voorbeeld van een veelvoorkomende fout:

    • Spn:524016 FMI:11: Deze code duidt op een elektrisch probleem met de HFM (Hot Film Mass)-sensor. Een elektrische storing kan ervoor zorgen dat de luchtmassa verkeerd wordt afgelezen.
    • Spn:524016 FMI:2: Deze code geeft aan dat de gemeten hoeveelheid lucht niet plausibel is in relatie tot de pompsnelheid. Dit kan te wijten zijn aan een inconsistentie in de luchtstroom of een defecte sensor.

    Het oplossen van deze problemen verbetert de betrouwbaarheid van het voertuig en verlaagt de kosten die gepaard gaan met frequente defecten.

    Het Artec F40 Adblue-systeem neutraliseren - Effectieve methode

    Het Artec F40 Adblue-systeem neutraliseren - Effectieve methode

    Herprogrammeringsproces

    Het herprogrammeren van de motor begint met een grondige foutdiagnose. We richten ons op de EDC17CV52 ECU en de ACM om mogelijke problemen te identificeren. Vervolgens lezen en bewaren we de ECU-configuratie van de EDC17CV52 ECU door een Flash-uitlezing van de microcontroller uit te voeren.

    Vervolgens extraheren we de opgeslagen gegevens in de vorm van een .bin-bestand. Met deze stap kunnen nieuwe waarden elektronisch worden geïmplementeerd. Dit omvat het verwijderen van terugkerende foutcodes, storingen die via CANBUS worden gemeld en het emuleren van de DPF en roetdebiet.

    In dit proces wordt ook rekening gehouden met het stoppen van de AdBlue-inspuiting. Voor de Deutz TCD6.1 motor eindigen we met het schrijven van de nieuwe gegevens en het berekenen van de nodige controlesommen. Indien nodig deactiveren we bepaalde modules om een grotere betrouwbaarheid te garanderen.

    EGR verwijderen op Artec F40

    De EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie) speelt een cruciale rol bij het recyclen van uitlaatgassen naar de motor om bepaalde emissies te verminderen. Deze recirculatie kan na verloop van tijd echter tot een aantal mechanische problemen leiden.

    Het verwijderen van de EGR-klep op een Artec F40 verbetert de betrouwbaarheid van het voertuig aanzienlijk. Zonder de klep is er minder roetafzetting in het inlaatsysteem dat anders verstoppingen zou kunnen veroorzaken of bepaalde onderdelen zou kunnen beschadigen.

    Het elimineren van de EGR vermindert niet alleen het risico op storingen, maar ook de kosten die gepaard gaan met frequente reparaties als gevolg van een mogelijk defect.

    Optimaliseer de betrouwbaarheid en besparingen van uw spuitmachine met herprogrammering van de motor

    Ontdek hoe het herprogrammeren van de motor en het verwijderen van emissiebeperkende voorzieningen je rijervaring kunnen veranderen:

    • Eliminatie van storingen die verband houden met onderdelen die vervuiling tegengaan.
    • Verwijdering van koppel- en vermogensbegrenzing (inductie/degradatiemodus).
    • Herstellen van maximale voertuigprestaties.
    • Verdwijnen van dashboardwaarschuwingen.
    • Je hoeft geen dure onderdelen te vervangen.

    In samenloop

    Dit pakket verbeteringen garandeert een grotere betrouwbaarheid en een aanzienlijke verlaging van de onderhoudskosten. Geniet van compromisloze gemoedsrust tijdens uw dagelijkse ritten.

    Onze oplossing voor Artec F40 voertuigen onderscheidt zich door het vermogen om AdBlue-gerelateerde problemen effectief op te lossen. Door emissiebeperkende apparatuur te elimineren, verlagen we de onderhoudskosten aanzienlijk. Hierdoor kunnen voertuigeigenaren op de lange termijn aanzienlijk besparen. Bovendien verbetert onze aanpak de betrouwbaarheid van het voertuig door het risico op storingen in het AdBlue-systeem te elimineren. Daardoor kunnen bestuurders met een geruster hart op weg. Tot slot garandeert onze expertise een snelle en professionele reactie, waardoor de stilstandtijd van het voertuig tot een minimum wordt beperkt. Onze oplossingen zijn daarom ideaal voor wie op zoek is naar een duurzaam, kosteneffectief alternatief voor zijn Artec F40.

     

    Lees meer over ons werk aan machines met Deutz-motoren

    Laatste artikelen

    spot_afbeeldingspot_afbeelding
    spot_afbeeldingspot_afbeelding

    Lees ook