Renault T T440 herprogrammeren naar 520pk +300Nm
Meer vermogen voor Renault T T440: Bonusmotor
Volvo DTi 13L motor met flens Renault leent al lange tijd motoren van Volvo, met name voor de Euro 6 T-serie. In werkelijkheid is de T440 een 13-liter motor die gewoon de geflensde versie is van de T480, die ook een cilinderinhoud van 13 liter heeft. De randapparatuur van de motor is identiek (turbo, injectoren, brandstofpomp, enz.) Met de herprogrammering van Renault T op de T440 stijgt het vermogen van 440pk naar 520pk en neemt het koppel toe met ongeveer 300Nm. Het brandstofverbruik kan tot 4 liter per 100 km worden verlaagd.
Herziening van AdBlue FAP-management en EGR-werking.
Het Adblue-systeem van Volvo/Renault is berucht om het feit dat het af en toe in de fout gaat en koppelbeperkingen veroorzaakt die de truck bijna tot stilstand brengen. Dit zijn vaak foutcodes die te maken hebben met de kwaliteit van de Adblue, of problemen met de pomp, de NOx-injector of een geblokkeerde katalysator. Door het managementsysteem volledig te reviseren en zelfs uit te schakelen (voor export), heb je geen last meer van dit soort fouten of storingen. Met een volledige herprogrammering van het EMS en de ACM (uitlaatgasbehandelingsmodule) kunnen we het systeem voorgoed uitschakelen. De DPFS-cartridge kan worden verwijderd en de truck zal minder brandstof verbruiken, omdat regeneratie door brandstofinspuiting ook niet langer effectief zal zijn. De koppelbeperkingsmodi of de snelheidsbeperkingsmodus van 20 km/u zijn permanent UIT. Je kunt niet langer zonder Adblue of FAP komen te zitten. Vanaf nu wordt de hele operatie uitgevoerd door herprogrammering en niet meer door het monteren van een kastje, omdat het kastje de werking van de EGR-klep niet kan beïnvloeden en problemen kan opleveren als het voertuig een hydraulische retarder heeft.
Bonusmotor voor herprogrammering Renault T
Wat we een Bonusmotor noemen wanneer we een voertuig herprogrammeren, is het feit dat 2 voertuigmodellen identiek zijn samengesteld uit dezelfde motor/versnellingsbakrandapparatuur en vrijwillig worden beperkt wanneer ze de fabriek verlaten om extra productiekosten te vermijden. Een enkele productielijn en alleen het motormanagement verschilt om een voertuig meer of minder koppel en vermogen te geven. Hetzelfde proces wordt gebruikt voor auto's.
Voor meer informatie over Renault Euro 6
We hopen dat ons artikel je heeft geholpen bij je zoektocht. Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. Je kunt ook onze Renault speciale pagina en onze andere activiteiten op Renault Euro 6
