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FAP EGR y ADBLUE

    DPFS y Adblue fallo en Scania P410 XT Euro 6 Eliminación de desactivación

    FAP y Adblue fallo en Scania P410 XT, ¿qué puedo hacer?

    Si tiene un fallo de DPFS y Adblue en un Scania P410 XT Euro 6, los principales síntomas serán inicialmente una pérdida de par motor. Al reducirse la presión del turbo en el modo degradado, el camión ya no "tira". Ya no es posible subir cuestas, o sólo a muy baja velocidad. Este modo de reducción de marcha se aplica de acuerdo con la legislación Euro 6, cuyo objetivo es reducir el par motor de un camión Euro 6 cuando existe un problema con las emisiones de NOx.

    DPFS y Adblue fallo en Scania P410 XT Euro 6 Deactivation Delete

    ¿Cómo deshacerse de Adblue y DPFS en Scania P410 XT?

    La reprogramación completa se realiza directamente a través de la toma de diagnóstico OBD. Identificamos las versiones de software de las ECUs del vehículo y entonces trabajamos directamente desde el archivo original correspondiente que tenemos gracias a nuestro acceso a las bases de datos de Scania. No es posible leer la memoria flash directamente del vehículo, por lo que tenemos que trabajar directamente a partir de un archivo firmado por Scania. Por lo tanto, eliminamos del software el funcionamiento del DPFS (regeneración, inyección de combustible, etc.) y del adblue (funcionamiento de la bomba, inyección de urea, etc.). Las ECUs EMD1 instaladas en este vehículo son entonces reconfiguradas usando la maleta Scania, dándonos el control total de la configuración del camión y permitiéndonos encontrar soluciones para todos los fallos de DPF y Adblue en el Scania P410 XT y todos los demás vehículos Scania existentes.

    Trabajos en el DPFS y neutralización del filtro de partículas.

    La solución final Cuando la parte de desactivación del FAP está operativa (electrónicamente), sólo queda retirar el cartucho para que los gases de escape bloqueados por el hollín del FAP puedan escapar correctamente y no retrocedan hacia la admisión y el turbo. Esto puede provocar averías en el turbo y en el motor si los componentes del turbo pasan al motor.

    De este modo, el modo degradado de su Scania se elimina por completo y recupera toda su potencia tras nuestra intervención. Garantizamos un resultado del 100%.

    Garantía de nuestro trabajo y certificación de resultados

    Garantizamos la reparación de su vehículo en un plazo de 2 a 3 horas desde el inicio de nuestra intervención. Probamos el vehículo con nuestro cliente para asegurarnos de que todo está operativo. Puede ver nuestras intervenciones ya realizadas en Scania Euro 6.

     

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