Scania 650S Escape libre
Reprogramación de un escape libre Scania 650S
Equipado con el motor DC16 118, el Scania S650 desarrolla 650 CV y 3300 Nm de par. La optimización de este vehículo le permitirá circular con escape libre sin ningún fallo en el salpicadero. Al optimizar la potencia y el par, se puede reducir el consumo de combustible, mientras que el aumento de potencia hace que la conducción sea más agradable. El motor DC16 118 ofrece 720 CV en la Fase 1 y 740 CV con un sistema de escape libre.
El sistema anticontaminación puede desactivarse durante una reunión o cuando la carretera está cerrada.
Si desea poder conducir o acelerar en escape libre sin que aparezcan defectos en el salpicadero al cabo de unos veinte minutos, tendrá que optar por una solución que desactive los sistemas adblue y FAP. Si desea poder conducir o acelerar en escape libre sin que aparezcan defectos en el salpicadero al cabo de unos veinte minutos, tendrá que optar por una solución que desactive los sistemas adblue y FAP (que pueden activarse bajo demanda). Por lo tanto, es posible desactivar el sistema anticontaminación para disfrutar del sonido del V8 durante los desfiles o el uso fuera de Europa. El sistema de escape libre del Scania S650 está compuesto por unos 12 metros de tubo, lo que proporciona un sonido excepcional (véase el vídeo anterior). El FAP también se puede vaciar si desea conducir fuera de Europa.
Se suprimen la inspección técnica y el dispositivo
La desactivación del sistema anticontaminación sólo está autorizada fuera de Europa, o durante concentraciones o utilización en carreteras cerradas. Recuerde volver a activar el sistema anticontaminación si circula por Europa. Aunque no se detecta en la inspección técnica, está prohibido circular con dicho sistema desactivado. No existen fallos OBD que puedan ser detectados por el equipo al pasar la ITV.
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