Eliminación de AdBlue Volvo L70H - SCR Troubleshooting

Las cargadoras Volvo L70H son conocidas por su fiabilidad, pero el sistema AdBlue puede ser un problema. Cuando este sistema falla, la máquina pierde potencia. Peor aún, puede paralizar su negocio. Le explicamos cómo solucionar estos problemas.

Síntomas comunes de fallo de AdBlue en Volvo L70H

En el momento de nuestra última visita, este Volvo L70H de 2018 mostraba varios signos de mal funcionamiento. En primer lugar, apareció un mensaje de alerta "Comprobar sistema SCR" en la pantalla de control. SCR" apareció en la pantalla de control, acompañado de una reducción de la potencia activa que limitaba el uso de la máquina. Además, se habían detectado varios códigos de avería (DTC ) en la ECU del motor, entre ellos :

• P20A64 : Sensor de nivel de reductor "A", fallo de plausibilidad de la señal

  Este código indica un problema con el sensor de nivel de AdBlue. El sensor está enviando información incoherente o ilógica a la unidad de control del motor (ACM - Módulo de control de postratamiento). Esta avería puede deberse a varios factores, como un sensor defectuoso, conectores oxidados o cableado dañado. A veces, la calibración incorrecta del sensor o el desgaste general también pueden ser los culpables. Este fallo interfiere en la evaluación precisa del nivel de AdBlue en el depósito, lo que puede activar alertas o incluso apagar el sistema SCR.

• P206A11 : Calidad Reductora, Cortocircuito a masa

  Este código indica un cortocircuito en el circuito del sensor de calidad de AdBlue. Esto puede deberse a un aislamiento dañado en los cables, conectores en mal estado o fallos internos en el propio sensor. Otra causa común es el uso de AdBlue de mala calidad o contaminado con impurezas como agua o partículas sólidas. Cuando la ECU detecta AdBlue de mala calidad, bloquea el funcionamiento del sistema SCR para proteger el motor. Esto provoca una reducción de la potencia e impide que la máquina funcione con normalidad.

• P20E016: Circuito del Sensor de Calidad del Reductante, Voltaje por debajo del umbral

  Este fallo indica que la tensión del sensor de calidad de AdBlue es demasiado baja. Esto puede indicar un suministro de energía insuficiente, a menudo debido a un problema de cableado o un conector defectuoso. En algunos casos, el propio sensor ha fallado y ya no puede suministrar los datos necesarios a la ECU. Este fallo impide que el sistema SCR compruebe correctamente la calidad del AdBlue, bloquea los ciclos de regeneración y puede provocar una reducción inmediata del rendimiento de la máquina.

Estos fallos impiden a menudo que la Volvo L70H funcione a pleno rendimiento. Requieren una intervención rápida y precisa para evitar costes significativos o tiempos de inactividad prolongados.

SCR Diagnostics Volvo L70H - Un método riguroso

Aplicamos un proceso metódico para diagnosticar las causas del problema. En primer lugar, utilizamos una herramienta de diagnóstico avanzada para leer y registrar todos los códigos de avería presentes en la ECU del motor. A continuación, analizamos los datos recopilados para identificar los componentes defectuosos, incluidos los sensores SCR, los inyectores y el circuito de AdBlue.

Una vez finalizados los análisis, validamos el diagnóstico comprobando los valores de los sensores y los parámetros de la ECU del motor. Quedó claro que la máquina sufría una avería de Volvo AdBlue relacionada con una combinación de fallos. Este es un paso esencial, ya que nos permite planificar el trabajo con precisión y eficacia.

Volvo L70H Eliminación de AdBlue - Pasos a seguir

Para rectificar los fallos identificados, llevamos a cabo una eliminación de AdBlue del Volvo L70H en varias fases. Cada fase de esta operación se lleva a cabo con cuidado para garantizar unos resultados óptimos:

1. Lectura y extracción de datos del fabricante: Recuperamos los archivos originales, también conocidos como "dumps", directamente de la ECU de la máquina. Esta operación es esencial para acceder a los parámetros del motor y a los ajustes del sistema SCR.
2. Modificación específica del software: Una vez recopilados los datos, desactivamos las funciones responsables de las restricciones y limitaciones provocadas por los defectos de AdBlue. Este trabajo de recalibración se realiza con precisión para garantizar el correcto funcionamiento de la máquina.
3. Flasheo de la ECU: A continuación, inyectamos el programa modificado en la memoria de la ECU del motor. Este paso elimina los fallos de forma permanente.
4. Pruebas finales in situ: Por último, probamos la máquina en condiciones reales con el cliente. Se borraron o desactivaron todos los códigos de avería y la máquina volvió a funcionar a plena potencia.

Este proceso garantiza una reparación fiable y duradera del SCR del Volvo L70H, al tiempo que elimina el riesgo de nuevos fallos relacionados con AdBlue.

Fallos comunes del sistema AdBlue en el Volvo L70H

Las cargadoras Volvo L70H suelen sufrir averías similares. Estos son los problemas más comunes que encontramos con estas máquinas:

• Fallo del sensor de NOx: Lectura incoherente de los datos de emisiones o sensor completamente averiado.
• Inyector de AdBlue obstruido: La inyección es insuficiente o inexistente, lo que impide el funcionamiento del sistema SCR.
• Calentador del depósito de AdBlue defectuoso: A bajas temperaturas, el AdBlue se cristaliza y el sistema deja de funcionar.
• Regeneración SCR bloqueada: La máquina no puede completar su ciclo de regeneración, lo que provoca una acumulación de partículas.
• Problemas con la calidad o el nivel de AdBlue: A menudo debido a sensores defectuosos o mal calibrados.

Estas averías del cargador de AdBlue de Volvo pueden evitarse o corregirse gracias a un rápido diagnóstico y reparación.