AdBlue-fout op DX300 graafmachines van Doosan: een frequente bron van defecten
De AdBlue-storing op Doosan DX300 graafmachines is een veelvoorkomend probleem dat de prestaties en productiviteit op locatie direct beïnvloedt. Deze machines, uitgerust met de DL08P motor, hebben regelmatig te maken met storingen in het SCR-systeem, wat resulteert in minder vermogen, overmatig AdBlue-verbruik en voortijdige stilstand.
Om deze problemen permanent op te lossen, moeten de AdBlue-foutcodes die in de ECU van de motor zijn opgeslagen, permanent worden gewist. Dit elimineert vermogensbeperkingen en maakt een einde aan onnodig ureumverbruik, waardoor een stabiele, stressvrije werking wordt gegarandeerd.
De oplossing is gebaseerd op een gerichte herprogrammering van de Bosch EDC17CV41 ECU die wordt gebruikt op de DL08P-motor. Door de interne parameters gekoppeld aan het SCR-management te wijzigen, wordt het optimale motorgedrag hersteld, zonder actieve storingen en zonder koppelverlies in het veld.
Storingsdiagnose voor AdBlue-fout op Doosan-graafmachine (Bosch EDC17CV41)
Nauwkeurige diagnose is essentieel voordat er werkzaamheden worden uitgevoerd aan een Doosan DX300 graafmachine uitgerust met de DL08P motor en Bosch EDC17CV41 ECU. Sommige storingen blijven bestaan, zelfs nadat onderdelen zijn vervangen, wat vaak leidt tot de volledige verwijdering van het AdBlue-systeem om herhaalde storingen te voorkomen.
Hier zijn de codes die zijn gevonden in verband met het SCR-systeem:
E520809-12 - Bewaking van SCR DeSox : De deSOx-temperatuur werd niet bereikt
De SCR wordt niet heet genoeg. De temperatuursensor kan defect zijn. De katalysator kan minder efficiënt zijn.
E520730-12 - Inductieteller "Onderbreking van DEF-dosering" niveau overschreden
De ureuminjectie stopt te vaak. De pomp of leidingen kunnen verstopt zijn. Het systeem gaat in de degradatieregeling.
E520743-12 - Inductietelling "sabotage" niveau overschreden
De ECU detecteert geknoei. Mogelijk is een sensor omzeild of losgekoppeld. Het systeem vermindert het vermogen.
E004376-05 - Ureumterugslagklep : Fout bij geen belasting
Ureumterugvoerklep reageert niet. Waarschijnlijk elektrisch of mechanisch probleem.
E520766-03 - Fout in schakelaar aan hoge kant van ureumdosering
Er is een fout in het hoogspanningscircuit van de injectiemodule. Mogelijk kortsluiting of interne fout.
E004334-03 - Fout druksensor ureumpompmodule
De druksensor geeft een inconsistente waarde. Hij kan beschadigd of onjuist gekalibreerd zijn.
E520772-05 - Ureumpomp motor 3 : Onbelastingsfout
De pomp loopt leeg. De motor kan geblokkeerd of doorgebrand zijn. De injectie is gestopt.
E004357-12 - Verwarming voedingsmodule: Fout bij geen belasting (P20C5)
De moduleverwarming werkt niet. Verwarming uitgeschakeld of circuit open. AdBlue kan kristalliseren bij koud weer.
Herprogrammeerproces voor AdBlue-fout op Doosan DX300 graafmachine (EDC17CV41)
Om AdBlue-gerelateerde storingen permanent te elimineren op een Doosan DX300 graafmachine uitgerust met de DL08P motor, is een directe ingreep in de Bosch EDC17CV41 ECU vereist. Het doel van deze ingreep is om de SCR-functies die verantwoordelijk zijn voor terugkerende foutcodes en vermogensverliezen correct uit te schakelen.
1. Eerste diagnose
De service begint met een volledige uitlezing van de storingen die in de ECU zijn opgeslagen met een Bosch-compatibel instrument (testbank- of OBD-diagnose, afhankelijk van de toegang). Codes met betrekking tot ureuminjectie, moduleverwarming, pomp- of SCR-temperatuur worden geanalyseerd. Het doel is om een fout in het AdBlue-systeem te bevestigen en onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen.
2. Het motorbestand lezen
Het motorbestand wordt rechtstreeks uit de ECU gehaald Bosch EDC17CV41 op bankmoduszonder de ECU te openen. Deze handeling herstelt een volledig beeld in de .binDit bestand bevat motormapping, sensorbeheer, anti-vervuilingsfuncties (SCR, EGR) en diagnose- en veiligheidsroutines. Dit bestand vormt de basis waarop de wijzigingen worden toegepast die nodig zijn om het AdBlue-systeem te deactiveren.
3. Analyse van anti-vervuilingsfuncties
De blokken die gekoppeld zijn aan het SCR-management worden handmatig of via een script geïdentificeerd: AdBlue-injectie, NOx-sensorbewaking, drukken, temperaturen, voeding, inductielogica. De adressen die overeenkomen met de actieve DTC's die aan het systeem zijn gekoppeld, worden ook gelokaliseerd.
4. Wijziging van interne gegevens
Zodra het motorbestand is geëxtraheerd, worden de AdBlue-functies rechtstreeks in de Bosch EDC17CV41 ECU gedeactiveerd. Dankzij de analyse van de interne blokken (kaarten en SCR-logica) worden de waarden die gekoppeld zijn aan ureuminjectie, NOx-sensoren, strategieën voor vermogensreductie en foutcodes gericht geneutraliseerd.
De betreffende kaarten worden geïdentificeerd aan de hand van nauwkeurige definities uit DAMOS/A2L-bestanden. Alle SCR-systeemfuncties worden dus netjes gedeactiveerd om foutterugkoppeling via het CAN-netwerk of de diagnosetools van de fabrikant te voorkomen. Deze aanpassing zorgt voor een stabiele, langdurige onderdrukking van het AdBlue-systeem op de DX300 graafmachine van Doosan.
6. ECU herschrijven en machinevalidatie
Nadat het motorbestand is gewijzigd, wordt het opnieuw rechtstreeks in de Bosch EDC17CV41 ECU geïnjecteerd, in testmodus, met hetzelfde protocol als voor de eerste meting. Nadat de motor opnieuw is gestart, wordt een reeks tests uitgevoerd om de volledige deactivering van het AdBlue-systeem te valideren.
We controleerden eerst de koude start en daarna de warme start om er zeker van te zijn dat de ECU onder alle omstandigheden stabiel bleef. Vervolgens analyseren we de PID-parameters die gekoppeld zijn aan de AdBlue: ze blijven inactief, wat bevestigt dat het SCR-systeem niet meer functioneert. We controleren ook of er geen degraded mode is en of de ECU niet langer vermogen reduceert.
Tot slot wordt de machine onder volle belasting geduwd. We controleren of de motor zijn volledige vermogen levert, zonder storingen, en of de graafmachine normaal werkt zonder ureuminjectie. Deze herprogrammering garandeert een soepele, betrouwbare werking, zonder terugkoppeling van problemen die verband houden met het antivervuilingssysteem.
Meer informatie over Doosan en deactivering van emissies
Bezoek onze sectie gewijd aan het Doosan-assortiment om al onze AdBlue-, DPF- en EGR-onderdrukkingsoplossingen te ontdekken, die compatibel zijn met vele modellen graafmachines, laders en andere bouwmachines.
👉 Alle Doosan-producten bekijken
