Doosan DX180 gedowngrade modus: oplossing voor AdBlue SCR-storing

Doosan DX180 degraded mode is een veelvoorkomend probleem bij openbare werken. Het wordt vaak veroorzaakt door een storing in het AdBlue-systeem (SCR). Zodra een storing optreedt, kan de machine vermogen verliezen. Dit kan het werk op de bouwplaats volledig stilleggen. Om dit soort problemen te voorkomen, is er een oplossing: het AdBlue-systeem en de emissievoorzieningen verwijderen. Deze aanpassing zorgt ervoor dat de machine betrouwbaar blijft, zonder vermogensverlies.

Door de Adem IV ECU, die de Perkins 1204F motor aanstuurt, opnieuw te programmeren, kunnen de motorparameters worden geoptimaliseerd. Dit verbetert zowel de prestaties als de betrouwbaarheid in het veld.

Diagnose van Doosan DX180 storingen in degraded mode

Voordat er werkzaamheden worden uitgevoerd, is het essentieel om een volledige diagnose van het vervuilingscontrolesysteem uit te voeren. Zo kan de oorzaak van eventuele storingen nauwkeurig worden vastgesteld. Fouten duiken vaak opnieuw op, zelfs nadat verschillende onderdelen zijn vervangen. In deze context is het uitschakelen van de systemen die de storing veroorzaken vaak de meest logische oplossing.

Analyse van een Doosan DX180 uitgerust met de Adem IV ECU bracht een aantal fouten aan het licht. Dit zijn de belangrijkste:

• E005246-15 - SCR-exploitant nabehandeling Urgentie: hoog - minst ernstig (1)
  Deze code geeft een fout aan die zeer ernstig is, hoewel minimaal. Deze kan worden veroorzaakt door een defecte NOx-sensor of AdBlue van slechte kwaliteit. Dit leidt tot vermogensverlies en overschakeling naar de verslechterde modus.

• E005246-16 - Nabehandeling SCR Inducement Urgentie: Hoog
  Deze code duidt op een aanhoudend probleem in het SCR-systeem. Een geblokkeerde leiding of beschadigde katalysator kan de oorzaak zijn. Deze storing kan leiden tot overmatig brandstofverbruik en onverwacht stoppen.

• E004364-18 - Omzettingsefficiëntie SCR-katalysator
  Hier heeft de waarschuwing betrekking op een lage omzettingsefficiëntie van vervuilende gassen. Dit kan te wijten zijn aan een verouderende katalysator of vervuiling van de AdBlue. Dit probleem verhoogt de emissies en accentueert het risico om in de degradatietoestand terecht te komen.

Herprogrammeerproces om de degradatiemodus van de Doosan DX180 te verwijderen

Het proces begint met een elektronische diagnose met behulp van tools zoals CAT ET of Perkins EST. Deze tools identificeren fouten die gekoppeld zijn aan de Doosan DX180 degraded mode, rechtstreeks op de Perkins 1204F motor.

Vervolgens wordt het motorbestand uitgelezen van de ECU (Adem IV). Dit bestand bevat alle bedrijfsparameters. Vervolgens wordt het geanalyseerd om de AdBlue-, DPF- en EGR-functies te lokaliseren. In dit stadium identificeren de technici de oorzaken van de verslechterde modus.

Zodra de oorzaken zijn vastgesteld, worden softwaremodificaties toegepast. Hierdoor kan het AdBlue-systeem worden gedeactiveerd, de DPF worden geëmuleerd en de fouten die het vermogensverlies veroorzaken worden geëlimineerd. De checksums worden opnieuw berekend om de integriteit van het bestand te garanderen.

Tot slot wordt het gewijzigde bestand in de computer geïnjecteerd. Op locatie wordt een reeks tests uitgevoerd om de prestaties te valideren. Deze methode zorgt ervoor dat de verslechterde modus van de Doosan DX180 permanent wordt geëlimineerd, met een volledig operationele motor.

Meer informatie over Doosan en deactivering van emissies

Bezoek onze sectie gewijd aan het Doosan-assortiment om al onze AdBlue-, DPF- en EGR-onderdrukkingsoplossingen te ontdekken, die compatibel zijn met vele modellen graafmachines, laders en andere bouwmachines.
👉 Alle Doosan-producten bekijken

Werken jullie ook aan Perkins-motoren (404F, 854F, 1204F, enz.) of Adem IV ECU's?
Bezoek onze pagina over werken aan Perkins-motoren voor meer informatie over herprogrammering, diagnose en emissieonderdrukking.
👉 CAT/Perkins-motorservices bekijken