Motoroptimalisatie bij Scania R580 V8
Scania R580 V8 en motoroptimalisatie
Optimalisatie van de motor is mogelijk op de Scania Streamline V8 580. De truck is uitgerust met het DC16 102-blok, d.w.z. de bekende V8 met turbo met variabele geometrie en EGR-klep, plus het Adblue-systeem.
De werking
Motor herprogrammeren voor een Scania R580 V8 houdt in dat de parameters van de motormanagementsoftware (ECU EMS S8 - Electronic Control Unit) worden gewijzigd om de prestaties, het vermogen en het koppel te verbeteren. Hier volgt een algemeen overzicht van het herprogrammeringsproces van de motor:
- Voorlopige analyse: Voordat we beginnen, controleren we de staat van het voertuig, in het bijzonder de aanwezigheid van eventuele defecten.
- Originele gegevens lezen: Met een herprogrammeerapparaat (soms een "flashtool" of "programmer" genoemd) dat is aangesloten op de OBD-II diagnoseaansluiting van het voertuig. Dit apparaat leest de huidige gegevens van de ECU, inclusief motormanagementkaarten en andere parameters (foutcodes die moeten worden geblokkeerd om emissiegerelateerde apparaten te onderdrukken).
- Een back-up maken van de oorspronkelijke gegevens: Voordat je wijzigingen aanbrengt, is het essentieel om een back-up te maken van de oorspronkelijke gegevens van de ECU. Hiermee kun je indien nodig terugkeren naar de fabrieksconfiguratie.
- Mapmodificatie: Met gespecialiseerde herprogrammeringssoftware passen we motorparameters aan om het vermogen, het koppel en de prestaties te verbeteren. Deze aanpassingen kunnen bestaan uit het wijzigen van koppelkrommen, toerentallimieten, turbodruk, brandstofinjectietijden, enz. Aanpassingen moeten worden aangepast aan het specifieke model en het beoogde gebruik van het voertuig.
- De nieuwe gegevens schrijven: Nadat de wijzigingen zijn aangebracht, brengen we de nieuwe toewijzingen en gewijzigde parameters over naar de ECU met behulp van het herprogrammeerapparaat.
- Rijtest en controle: Na het aanbrengen van de wijzigingen testen we het voertuig om te controleren of alles naar behoren werkt. Het wordt aanbevolen om een test op de weg uit te voeren onder belasting met een maximale koppelvraag.
Wat zijn de vermogenswinsten op een DC16 102 Scania R580 V8?
Bij de R580 V8 stijgt het motorkoppel en vermogen van 2950 Nm naar 3300 Nm (ongeveer). Hij is uitgerust met de GRSO905R versnellingsbak, die het koppel met gemak verwerkt. Als onderdeel van onze oplossing DPF SCR en EGR Off kunnen de onderdelen van het emissiebeperkingssysteem worden verwijderd (met name de twee DPF-patronen).
Het vermogen van de truck is toegenomen van 580 pk tot 640/650 pk, waardoor het voertuig indien nodig betere prestaties levert bij hogere toerentallen. Bovendien zorgt het hogere koppel voor een betere acceleratie bij lage toerentallen, waardoor het brandstofverbruik tot 3 liter per 100 km daalt.
Fap, egr en adblue?
De kalibratie van het emissiebeheersysteem helpt storingen met betrekking tot de uitlaatgasnabehandeling te beperken. Als je morgen een probleem hebt met je NOx-sensor, adblue-pomp of uitlaatgastemperatuursensor, dan zorgen wij ervoor dat deze verdwijnen zonder dat je onderdelen hoeft te vervangen. Houd er wel rekening mee dat dit alleen mogelijk is als je buiten Europa rijdt. Als je de operatie wilt uitvoeren om in Europa te rijden, is dit jouw verantwoordelijkheid.
Ontdek al onze Scania-herprogrammeringsopties
We kunnen werken aan vrijwel alle Scania 6-cilinder en V8-motoren vanaf 2002. U kunt onze speciale Scania-database evenals al onze werkzaamheden aan Scania Euro 6.
