Probleem Renault T T460
Je hebt een Adblue-probleem op je Renault T, de vrachtwagen zal na een bepaald aantal uren (van 10u naar 4u, dan naar 2u...) in een verslechterde modus terechtkomen tot hij volledig beperkt is en zich alleen nog met een beperkte snelheid van 20 km/u kan voortbewegen, wij hebben pechoplossingen voor je voertuig. De Renault T-voertuigen zijn uitgerust met Volvo-motoren van 11 en 13 liter die worden aangestuurd door een motormanagementsysteem, EMS genaamd, in versie 2.3 voor de nieuwste voertuigen en 2.1 voor de oudste, en gekoppeld aan de ACM-computer (gasbehandeling).
Renault T Euro 6 kapot, wat kunnen we doen?
Als je Renault T Euro 6 problemen geeft en een hele reeks foutcodes zoals P20E797 of P204F93 in ACM op het dashboard laat zien, kun je alvast op zoek gaan naar een garage die je zo snel mogelijk naar je garage brengt voordat je helemaal vast komt te zitten op de weg. Als je geen garage in de buurt hebt, kunnen onze interventiediensten ter plaatse je redden.
Als eerste stap kun je contact met ons opnemen met je VIN-nummer (chassisnummer), zodat we kunnen zien welke oplossingen voor het oplossen van problemen met het AdBlue-systeem mogelijk zijn. Onze specifieke toegang tot de Renault / Volvo-servers stelt ons in staat om de laatste updates van het voertuig te achterhalen en je zo te informeren of het mogelijk is om in te grijpen om de storingen permanent te verhelpen.
Ten tweede zijn er mogelijk 2 oplossingen voor je beschikbaar, of zelfs 3 om precies te zijn. We kunnen werken aan het virtualiseren van je adblue-systeem met behulp van een data-emulatiebox, we kunnen ook (afhankelijk van de mogelijkheden) het systeem tijdelijk of permanent uitschakelen zodat je niet vast komt te zitten, en ten derde kunnen we je voor je Renault T Euro 6 een "magische" box leveren waarmee je, als je het systeem niet wilt uitschakelen, thuis kunt komen door de urenteller opnieuw te initialiseren voordat het vermogen en de snelheid worden beperkt.
ACM en EMS Renault T: Permanente Adblue-defecten
De modules ACM (uitlaatgasbehandeling) en EMS (motormanagementmodule) zijn nauw met elkaar verbonden en communiceren met elkaar via een CAN BUS-gegevenssysteem dat een schat aan informatie in realtime levert over de status van het antivervuilingssysteem, zoals de mate van verstopping van de DPFS, de spanningen van de verschillende sensoren, de hoeveelheid en kwaliteit van Adblue en nog veel meer. Als er in een van beide systemen een fout wordt gedetecteerd, schakelt de truck na een aftelling over naar de uitgeschakelde modus. Door in te grijpen in het ACM- en EMS-systeem worden het motorvermogen en het koppel hersteld en wordt een snelheidsbeperking van 20 km/u voorkomen.
Meest voorkomende problemen met Renault T: Adblue-fout ACM-fout
In veel gevallen gaat het om een defect in de kwaliteit van de Adblue, een defecte Adblue-injector, een probleem met kristallisatie van het Adblue-systeem met een geblokkeerde SCR-katalysator (€ 8.000 ex btw per eenheid bij Renault) of een defecte AdBlue-pomp. In zeldzame gevallen kan de ACM ECU defect zijn geraakt, maar we zijn slechts één geval op meer dan honderd voertuigen tegengekomen. Virtualisatie maakt het mogelijk om virtuele gegevens naar de ECU van de EMS-motor te sturen. In principe vertelt het speciaal door onze diensten ontwikkelde en ontworpen kastje de ECU van de EMS-motor dat het gasbehandelingssysteem in topvorm is 🙂 geen fout gedetecteerd, alles is in orde. Met behulp van ons koffertje worden eventuele storingen volledig gewist en kunnen ze niet meer terugkomen (tenzij Renault de EMS ECU aanraakt door een update uit te voeren), waardoor de paar regels programmering die we toevoegen om de koppel- en vermogensbeperking permanent uit te schakelen, worden gewist.
Zit de Adblue van de Renault T op? We rijden met spoed door heel Frankrijk
We zijn 24 uur per dag beschikbaar en komen zo snel mogelijk naar je toe om je te helpen en te voorkomen dat je leveringen vertraging oplopen. Houd er rekening mee dat bepaalde oplossingen wettelijk verboden kunnen zijn, in het bijzonder het permanent verwijderen van een antivervuilingssysteem. Meestal resetten we de urentellers of, als het voertuig wordt geëxporteerd naar een land zonder AdBlue, bootsen we het systeem na. Alleen u bent verantwoordelijk; wij helpen u op een eenvoudige, snelle, efficiënte en 100% betrouwbare manier.
