AdBlue verwijderen uit Scania R620 V8 (Euro5) en Stage 1 tot 700 pk
Fouten in het Adblue-systeem permanent geëlimineerd
Bij Scania R620 V8 Euro 5 kan het SCR-systeem defect raken door defecte onderdelen in het uitlaatgasbehandelingscircuit. Het verwijderen van AdBlue uit Scania R620 V8's betekent dat u niet langer wordt beperkt in termen van motorkoppel (wat u misschien ervaart als vermogensverlies), stilstand van het voertuig of reparatiekosten.
De R620 Euro 5 is uitgerust met een EMS S6 ECU voor motormanagement, die de configuratieparameters van het emissieregelsysteem en eventuele foutcodes bevat.
De ECU van je R620 motor opnieuw programmeren maakt het mogelijk om AdBlue-fouten permanent uit de truck te verwijderen. Beperkingen van het motorkoppel en -vermogen worden verwijderd (alleen voor vervuilingsbestrijdingsfouten). Als gevolg hiervan zijn er geen waarschuwingslampjes en geen storingen meer. Het voertuig kan dan ook een APK-keuring ondergaan voordat het wordt geëxporteerd, omdat het verwijderen van een antivervuilingsapparaat in Europa verboden blijft, ook al is het onzichtbaar.
De koppelreductieregeling (geregeld via NOx-emissies) is daarom uitgesloten van de motormanagementparameters, wat betekent dat het vermogen niet langer wordt verlaagd als een NOx-sensor of ander apparaat in het AdBlue-systeem uitvalt.
Meer vermogen voor Scania R620 V8
Het verhogen van het vermogen doet een aantal dingen: het verlaagt het brandstofverbruik (door het motorkoppel te beïnvloeden), het voertuig reageert beter bij lage toerentallen en het gaspedaal wordt daarom minder hard ingetrapt voor een betere acceleratie. Bij de Scania R620 V8 gaan we van 620pk naar 700pk, met een toename van het koppel van ongeveer 300Nm. Het resultaat is een verbeterd rijcomfort voor de chauffeur, die in ons geval, met de handgeschakelde versnellingsbak, voortijdig terugschakelen vermijdt.
Is het mogelijk om een vrij uitlaatsysteem te monteren?
Het monteren van een vrij uitlaatsysteem op een R620 nadat het Adblue-systeem (SCR) definitief is verwijderd, is volledig mogelijk. Vooral omdat er geen DPF (roetfilter) is op Euro 5-versies, dus je kunt je lijn met kleppen meteen monteren en rijden zonder defecten of beperkingen van het motorvermogen. Je kunt dus vrij H24 rijden als je dat wilt.
Snelheidssensor kalibreren
Door de snelheidssensor te kalibreren, kun je een paar extra km/u verkrijgen of er juist een paar verwijderen, afhankelijk van je behoeften. We hopen dat ons artikel je heeft geholpen bij je onderzoek. Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. U kunt ook onze speciale Scania-pagina en onze andere activiteiten op Scania Euro 5
