Adblue onderdrukken op Scania P410 - Vermogen verhogen Verbruik verlagen
Hoe verwijder ik adblue uit een Scania P410?
Definitieve verwijdering van het systeem op DC13 115-motor - EMS S8 Het verwijderen van AdBlue op Scania P410 houdt in dat het AdBlue- en FAP-systeem van het voertuig volledig wordt uitgeschakeld (voor doorverkoop in het buitenland), zodat het zonder AdBlue kan worden gebruikt. Het herprogrammeren van de motor gebeurt in twee fasen, deels met behulp van specifieke software en deels met behulp van Scania-software in de ontwikkelmodus. Door AdBlue uit de Scania P410 te verwijderen, kunt u het motorvermogen terugwinnen als uw voertuig in de uitgeschakelde modus staat, hoeft u geen AdBlue meer te tanken en hoeft u het roetfilter niet meer te regenereren. We kunnen ook de EGR-klep afsluiten.
Motorbeheer, vermogenstoename op P410 DC13 115
De Scania DC13 115-motor heeft 410 pk. De meeste randapparatuur van de 410 is geleend van de 450, zoals de turbo, injectoren, HP-pomp, etc. De versnellingsbak was in ons geval de GRSO905, die ook identiek is aan die van de 450. Het enige onderdeel dat anders is bij deze Scania is de koppeling. Het enige onderdeel dat bij deze Scania anders is, is de koppeling. Daarom hebben we de koppelwaarden niet verhoogd naar die van een opnieuw geprogrammeerde 450. Het verschil is echter duidelijk merkbaar tijdens het rijden en de truck lijkt bijna leeg, hoewel hij geladen is. Het vermogen is dus verhoogd van 410pk naar 490pk en het motorkoppel is verhoogd met 250Nm.
De anti-vervuilingsapparaten zijn gedeactiveerd!
Om een truck te exporteren naar landen die niet onder de Euro 6-norm vallen, is het bijvoorbeeld essentieel om het adblue-systeem op de Scania P410 uit te schakelen, omdat het SCR-systeem van het EMS S8-motormanagementsysteem de truck zal beperken, d.w.z. het motorvermogen en -koppel worden beperkt en de truck zal de hellingen niet of nauwelijks kunnen beklimmen. Dit noemen we de Limp-modus. Het is ook mogelijk dat de truck een snelheid van 20 km/u niet kan overschrijden. De enige oplossing, als je niet wilt investeren in een compleet AdBlue-systeem met katalysator, is om het voertuig te herprogrammeren zodat de AdBlue en het roetfilter worden verwijderd. Natuurlijk zal er na deze procedure geen fout op het dashboard verschijnen en zal de vrachtwagen nog steeds de technische keuring doorstaan.
Voor meer informatie over Scania Euro 6
We hopen dat ons artikel je heeft geholpen bij je zoektocht. Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. U kunt ook onze speciale pagina over Scania en onze andere activiteiten op Scania Euro 6
