Problème régénération FAP Tesmec TrenchTronic 950R – Trancheuse

Rencontrez-vous un problème de régénération FAP Tesmec avec votre trancheuse TrenchTronic 950R ?

Ce souci peut entraîner des interruptions coûteuses et des pertes de productivité. Heureusement, il existe des solutions efficaces pour remédier à ces problèmes.

La suppression de la tête ARD, qui sert à injecter du carburant dans le filtre pour brûler les particules accumulées, est une option. En éliminant cette tête ainsi que tout dispositif antipollution présent, vous réduisez les risques de dysfonctionnement et simplifiez l’entretien.

D’autre part, la modification des données du calculateur Adem 4 permet d’intégrer les nouveaux paramètres de fonctionnement du moteur CAT C7.1 ACERT. Cette reprogrammation assure une adaptation optimale aux nouvelles configurations sans dispositifs antipollution.

Ainsi, en ajustant le calculateur et en supprimant certains composants, vous améliorez la fiabilité et réalisez des économies significatives sur le long terme.

Diagnostic des défauts

Un diagnostic précis est essentiel pour identifier et résoudre efficacement les problèmes liés aux systèmes antipollution. Cela permet d’éviter des réparations coûteuses et de minimiser les temps d’arrêt.

Défauts courants liés à l’ECU Adem 4

• Défaut Saturation du DPF à 117% : Ce défaut indique que le filtre à particules diesel (DPF) est obstrué au-delà de sa capacité maximale. Cela peut entraîner une augmentation de la contre-pression, réduisant ainsi l’efficacité du moteur.
• Mode dégradé sans puissance : Lorsque ce mode s’active, le véhicule perd considérablement en puissance. Cela se produit souvent pour protéger le moteur lorsque l’ECU détecte un problème grave, comme une saturation excessive du DPF ou un dysfonctionnement du système AdBlue.

En supprimant les dispositifs antipollution défectueux, on améliore la fiabilité globale du véhicule. De plus, cela réduit les coûts associés aux réparations fréquentes et aux remplacements de pièces coûteuses.

Problème de régénération FAP sur Tesmec : solution complète sur moteur CAT C7.1 ACERT et système ARD

Si vous êtes confronté à un problème de régénération FAP sur une Tesmec 950R, sachez que cette machine est généralement équipée du moteur CAT C7.1 ACERT conforme aux normes Tier 4 Final / Stage V, associé à un ECU ADEM 4 et un système de post-traitement incluant un DPF et un ARD (Aftertreatment Regeneration Device).

Ces composants, censés réduire les émissions polluantes, deviennent rapidement source d’erreurs, de régénérations incomplètes, voire d’immobilisation totale de la machine.

1. Diagnostic complet du système antipollution

Nous commençons par un diagnostic approfondi centré sur le moteur et l’ECU Adem 4. L’analyse des défauts liés au FAP, à l’ARD, au taux de suie et aux cycles de régénération nous permet d’identifier précisément la cause du dysfonctionnement.

2. Lecture de l’ECU Adem 4 et extraction de la cartographie

Une lecture flash complète du microcontrôleur de l’ECU est effectuée. Le fichier .bin récupéré contient tous les paramètres moteurs, y compris ceux liés à la gestion du FAP et du système ARD.

3. Reprogrammation : suppression des erreurs et émulation

Nous modifions ensuite le fichier pour :

• Supprimer les erreurs de régénération

• Émuler le fonctionnement du DPF et du taux de suie

• Neutraliser le système ARD si nécessaire, afin d’éviter les déclenchements intempestifs

• Désactiver l’injection AdBlue si elle est présente et sujette à panne

Les checksums sont recalculés pour garantir un fonctionnement stable, sans mode dégradé.

4. Résultat : fonctionnement optimal, sans régénération bloquée

Après réinjection du fichier corrigé, votre Tesmec 950R retrouve ses performances d’origine, sans les contraintes du système de régénération automatique. Plus de perte de puissance, plus de voyants, plus de galères.

Optimisez la Fiabilité de votre Tesmec 950R avec une Reprogrammation Moteur ciblée

Supprimez les défauts liés au système antipollution et redonnez à votre machine tout son potentiel.

✅ Élimination des erreurs de régénération FAP
✅ Suppression du mode dégradé et de la limitation de couple
✅ Récupération des performances moteur d’origine
✅ Disparition des alertes au tableau de bord
✅ Aucune pièce à remplacer, zéro coût inutile

La reprogrammation moteur est une solution fiable et durable pour résoudre les problèmes de régénération FAP sur Tesmec, notamment sur les modèles équipés du moteur CAT C7.1 ACERT et du calculateur Adem 4.

En intervenant directement sur la cartographie moteur, nous supprimons les restrictions liées au système ARD (Aftertreatment Regeneration Device) et neutralisons les fonctions de régénération problématiques. Cela permet :

• D’éviter les interruptions liées aux erreurs de suie ou de FAP bloqué

• De maintenir une puissance constante, même en conditions difficiles

• De faire disparaître les alertes au tableau de bord, souvent inutiles et stressantes

Grâce à cette optimisation, votre machine fonctionne sans interruption, sans dégradation, et sans remplacements coûteux de composants de post-traitement (comme le DPF ou les capteurs de température).