NEWS : SCANIA NTG 530 590 660 770 ADBLUE FAP CLAPETS SANS DEFAUTS POSSIBLE

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NEWS : SCANIA EURO 6 dernière génération - V8 530 - 590 - 660 - 770 - Stage 1 & Adblue Off Possible pour échappement libre

Reprogrammation Scania V8 Euro 5 R500 DC1619 Clapets Echappement

Reprogrammation Scania V8 R500 Euro 5

Augmentation de puissance par reprogrammation Scania V8

Ne pas oublier de consulter également notre base données reprogrammation spéciale SCANIA Euro 4 5 6

Améliorer le comportement de votre Scania en optant pour une reprogrammation Scania V8 vous permettra d’obtenir plus de couple à bas régime, donc forcément plus de force de traction mais également plus de puissance dans les haut régimes lorsqu’il est nécessaire de solliciter les 8 cylindres. L’augmentation se traduit par une optimisation du couple de l’ordre de 300Nm ainsi que 80cv supplémentaires.

Reprogrammation Scania V8 Euro 5 R500 DC1601 Clapets EchappementModification des paramètres AdBlue avec possibilité de désactivation du système

Après avoir reprogrammé votre Scania V8 nous conseillons et recommandons fortement la possible désactivation de l’Adblue notamment lorsque les clapets sont ouverts. Cela évite de perturber le système de post traitement des gaz d’échappement qui n’obtient plus les bonnes valeurs lorsque l’échappement est libre ou lorsque les gaz sont déviés à l’aide de clapets.

Mode programmation Scania EMS S6La désactivation du système AdBlue sur route fermée uniquement

La désactivation du système AdBlue est possible dans les cas suivants légalement.
– Rouler dans les pays non soumis à la norme Euro 6 (Maghreb, Afrique)
– Camion destiné à l’export pour des pays non Euro 6
– Utilisation sur route fermée ou privée : Rassemblements & meetings
– Utilisation sur piste : PaceTruck, Défilé (24h du Mans, Castellet…)

Il est donc possible de désactiver le système du véhicule sur mesure.

Reprogrammation Scania V8 Euro 5 R500 DC1601 Clapets Echappement

Après avoir reprogrammé votre Scania V8 nous conseillons et recommandons fortement la possible désactivation de l'Adblue notamment lorsque les clapets sont ouverts. Cela évite de perturber le système de post traitement des gaz d'échappement qui n'obtient plus les bonnes valeurs lorsque l'échappement est libre ou lorsque les gaz sont déviés à l'aide de clapets.


Lecture des informations du véhicule via le logiciel constructeur et implémentation des nouveaux paramètres via les logiciels d’ingénierie Scania Suède et non concession. Vous pouvez également vous rendre sur la page spécifique à Scania pour en savoir plus ou encore découvrir toutes nos interventions sur Scania Euro 5.

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