MENU

SPECIALE SCANIA

Oplossingen voor al je problemen tegen vervuiling -

FAP EGR en ADBLUE

    HomeP207F9A Renault en Volvo Euro 6 Defecten - Wat zijn ze?

    P207F9A Renault en Volvo Euro 6-defect - Wat is het?

    Wat betekent foutcode P207F9A?

    De foutcode P207F9A, die vaak optreedt wanneer er een storing is in het AdBlue-systeem van Renault- of Volvo-auto's, verschijnt wanneer de ACM (uitlaatgasnabehandelingsregelmodule) onvoldoende AdBlue-kwaliteit detecteert.

    Er zijn veel oorzaken voor de code P207F9A

    • De belangrijkste oorzaak is onvoldoende kwaliteit AdBlue, maar helaas is dit niet altijd het geval en kunnen andere factoren deze foutcode P207F9A veroorzaken.
    • Storing AdBlue-kwaliteitssensor
    • Uitlaatlek
    • Te veel zwavel in diesel, zwavelvergiftiging
    • AdBlue-injectiestoring (bijvoorbeeld onvoldoende hoeveelheid, probleem met injector)
    • Storing SCR-katalysator (zeer kostbaar, tussen € 6.000 en € 10.000)
    • Fout in upstream of downstream NOx-sensor

    Wat zijn de gevolgen van code P207F9A?

    In eerste instantie, wanneer de kwaliteit van AdBlue onjuist is, geeft het voertuig een motorwaarschuwing die een koppelbeperking over xxx uur aangeeft. (meestal 8 uur). Als deze tijdslimiet wordt overschreden, schakelt de truck over naar de uitgeschakelde modus met beperkte motorprestaties en kunt u niet langer heuvels beklimmen onder belasting. Als je erop staat, gaat de truck vervolgens naar de LIMP-modus (kruipmodus) en wordt de snelheid beperkt tot 20 km/u.

    P207F9A fout

    De gevolgen van deze fout zorgen ervoor dat het voertuig in een dreigende kruipmodus terechtkomt.

    Hoe kom ik van P207F9A af?

    Er zijn verschillende manieren om een adblue-lampje uit te schakelen en de downgrade- of kruipmodus te verlaten.

    • Als je geluk hebt, is de kwaliteit van AdBlue echt slecht en zal het toevoegen van een betere kwaliteit je probleem oplossen.
    • Als een van de onderdelen die nodig zijn voor de werking van het nabehandelingssysteem defect is, vervang het dan. Het is echter vaak zo dat het probleem snel terugkeert na het defect raken van een ander onderdeel.
    • We hebben een tijdelijke oplossing als je vastzit in de vermogensreductiemodus of bij 20 km/u, dankzij onze noodterugwinningskastjes die je op de OBD-aansluiting aansluit en waarmee de urenteller voor de koppelreductie wordt gereset. Dit lost het probleem niet op, maar zorgt er in ieder geval voor dat je thuis kunt komen zonder een sleepwagen te bellen...
    • De ultieme oplossing is om het AdBlue-systeem (ACM+EMS) volledig te programmeren, zodat de fout permanent wordt geëlimineerd. P207F9A en de andere storingen met betrekking tot de FAP, AdBlue en EGR-klep worden dan geblokkeerd. Desgewenst kunt u ook alle SCR-gerelateerde randapparatuur loskoppelen.

    Aarzel niet om contact met ons op te nemen als je meer informatie nodig hebt over AdBlue-defecten bij Renault- en Volvo Euro 6-voertuigen.

    [td_block_7 block_template_id="td_block_template_6″ custom_title="Verschillende Renault Volvo Euro 6 interventies″ category_id="23″ tdc_css= "eyJhbGwiOnsibWFyZ2luLXRvcCI6Ii00MCIsImRpc3BsYXkiOiIifX0=" limit="10″][td_block_7 block_template_id="td_block_template_6″ category_id="21″ limit="10″]